车载毫米波雷达为什么可以被遮挡
1、毫米波雷达的优缺点如下：毫米波雷达具有较高的空间分辨率，提供更精确的目标定位和图像重建能力，这使得在目标检测、跟踪和识别方面非常有效。
2、它在许多领域都有重要的应用，包括但不限于以下几个方面：无人驾驶汽车：毫米波雷达可用于感知周围环境，实现高精度的障碍物检测和跟踪，从而帮助无人驾驶汽车实现自主导航和避免碰撞。
3、而这项配置，就是智能 汽车 最关键的传感器之一——雷达。
4、毫米波雷达原理：当发射的电磁波和被探测目标有相对移动、回波的频率会和发射波的频率不同。当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射几率。
5、但是超声波雷达有很大的缺点，那就是波长过短，在空气中传播的损耗很大，也容易散射；所以超声波雷达只能用于近距离的测试，只适合作为“挪车雷达”使用。
6、这种设备已经被广泛地安装在各种车辆上，尤其是高端汽车和货车上。车载雷达一般分为毫米波雷达和激光雷达。毫米波雷达适用于短距离，大范围的探测，而激光雷达则适用于长距离、高精度和低误差的探测。
毫米波雷达主要应用在哪些地方?
1、毫米波雷达在智能网联汽车中的应用有盲区检测、自动泊车、自动驾驶、高速公路行驶、自适应巡航控制。盲区检测：毫米波雷达可以探测到车辆周围的物体，帮助驾驶员避免盲区内的碰撞和撞车风险。
2、炮火控制和跟踪 毫米波雷达可用作对低空目标的炮火控制和跟踪，已研发成94吉赫的单脉冲跟踪雷达探测。
3、中程毫米波雷达可以应用于一些中距离目标探测场景，如军事用途中的目标追踪和导弹防御系统。远程毫米波雷达适用于远距离目标监测，如远程气象监测、航空交通管制和远距离海上监测。
4、地面杂波和多径效应影响小，跟踪性能好。毫米波散射特性对目标形状的细节敏感，可提高多目标分辨和对目标识别的能力与成像质量。由于毫米波雷达以窄波束发射，具有低被截获性能，抗电子干扰性能好。
5、目标的雷达截面积测量采用频率比例的方法。利用毫米波雷达，对于按比例缩小了的目标模型进行测量，可得到在较低频率上的雷达目标截面积。此外，毫米波雷达在地形跟踪、导弹引信、船用导航等方面也有应用。
汽车毫米波雷达的作用是什么
与激光雷达相比，毫米波雷达技术更加成熟、应用更加广泛；与可见光摄像头相比，毫米波雷达的准确性和稳定性更好。可以检测静态和动态物体，包括行人、自行车、摩托车、运输车辆等。
毫米波散射特性对目标形状的细节敏感，可提高多目标分辨和对目标识别的能力与成像质量。由于毫米波雷达以窄波束发射，具有低被截获性能，抗电子干扰性能好。毫米波雷达具有一定的反隐身功能。
汉EV的4个角毫米波雷达的作用主要是提供车道偏离、前方碰撞、后方交通、倒车车侧和DOW开门合计五项预警功能。这些功能都是为了帮助驾驶者更好地了解车辆周边状况，避免危险情况如碰撞或车道偏离等的发生。
车载毫米波雷达系统有什么优点?
随着自动驾驶的火热，激光雷达受到前所未有的追捧，因为其具有高精度、大信息量、不受可见光干扰的优势。
毫米波雷达的优点不包括受环境影响弱。毫米波雷达的优点有传播距离远，穿透力强。测量方法简单。制造成本低。毫米波具有成本适中，适度识别能力强，不良天气抗感染能力强。
为此，它们在通信、雷达、制导、遥感技术、射电天文学和波谱学方面都有重大的意义。利用大气窗口的毫米波频率可实现大容量的卫星-地面通信或地面中继通信。
毫米波雷达在汽车后保险杠上安装两个24GHz毫米波雷达传感器，在速度大于10KM/H时自动启动，实时约5米检测毫米波信号发出在15米范围内。盲点变道并线辅助系统分析和处理反射毫米波信号，了解车辆距离、速度和运动方向。
L2的自动驾驶辅助系统，如自动跟车，其中很多都使用了米波雷达。比如 特斯拉 就擅长结合成熟的低成本技术，通过他的软件实现复杂的功能。现在，它主要利用摄像头和毫米波雷达的结合来提供自动驾驶所需的实时路况输入。
毫米波雷达和超声波雷达区别
1、汽车雷达有激光雷达（lidar）；毫米波雷达（Millimeter-WaveRadar），超声波雷达（ultrasonicradar）。
2、型雷达通过声音频率和大小的不同，提示驾驶员车辆与障碍物的距离。这种雷达的成本很低，准确度也一般，通常被用在配置较低的汽车上。
3、毫米波雷达与光学雷达、红外线相比不受目标物体形状颜色的干扰，与超声波相比不受大气紊流的影响，因而具有稳定的探测性能，环境适应性好。
4、目前常用的车载传感器包括相机、毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达等。根据各个传感器的特性，在实际应用中往往采用多种传感器功能互补的方式进行环境感知。
5、不管是毫米波雷达，超声波雷达，还是高清摄像头，都有各自的优势，超声波技术利用超声波原理，成本较低，不受光照条件、物体颜色、灰尘污垢、高湿环境影响。探测范围在 0.1-3米之间精度比较高。
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