大巴被限高杆削顶致1死6伤,司机该不该负主要责任?
1、这个大巴被限高杆削顶导致的重大交通事故，我认为司机是应该负主要责任的。在这次交通事故中，大巴车的司机明显是对限高杆的预计不足，而且在行驶当中，没有看出有明显放缓车速的迹象，造成了如此严重的车祸。
2、从这点来说的话，司机的责任是是是完全的。乘客在乘坐公共交通工具时，要学会保障自己的安全。很多时候我个人认为自身在乘坐交通工具的时候，也要学会一定的预防措施。
3、司机应负责任。最近，桂林的一个大巴车不小心撞到了限高杆上，造成了1人死亡，6人受伤的结果。那么到底是什么原因导致的此次事故呢，原来啊，是因为该大巴司机误闯入了小型客车行道，才导致了撞上了限高杆。
4、由此可见，事故的发生司机是负有大部分责任的。作为大巴车的驾驶员，遇到限高栏要主动减速，判断可以通过的情况下再继续往前行驶。并且驾驶车辆的时候要注意力高度集中，不能拿车上乘客的性命开玩笑。
5、大客车与普通卡车相比，从车辆结构、操纵机构的位置到承担的运载任务等都有了性质的不同，因此，对驾驶操作的要求也发生了一定的变化，这些需要未曾驾驶过大客车的司机了解。
6、重大过失其实是一种存在主观心态的，并且属于一种严重不负责任的过失。本次事故中的客车司机在驾驶客车的过程中也许作出了违反规定的事，并且可能在知道有安全隐患的地方司机有没有认真检查，避免发生。
大巴被限高杆削顶致1死6伤,该事故的责任方是谁?
由此可见，事故的发生司机是负有大部分责任的。作为大巴车的驾驶员，遇到限高栏要主动减速，判断可以通过的情况下再继续往前行驶。并且驾驶车辆的时候要注意力高度集中，不能拿车上乘客的性命开玩笑。
司机应负责任。最近，桂林的一个大巴车不小心撞到了限高杆上，造成了1人死亡，6人受伤的结果。那么到底是什么原因导致的此次事故呢，原来啊，是因为该大巴司机误闯入了小型客车行道，才导致了撞上了限高杆。
这个大巴被限高杆削顶导致的重大交通事故，我认为司机是应该负主要责任的。在这次交通事故中，大巴车的司机明显是对限高杆的预计不足，而且在行驶当中，没有看出有明显放缓车速的迹象，造成了如此严重的车祸。
首先，这次的交通事故原因在于司机，据了解到，这个司机的驾龄有20多年了，那么大巴车不能行驶在小客车行道上，这个司机不是不知道，可他还是去做了。
广西一起客运车撞限制高度栏杆的安全事故。此次安全事故造成1死6伤。客运车撞到了限高栏，大概三分之二的顶端被限高栏撞坏，客运车的玻璃碎片撒落一地，周边一片狼藉。伤员已被送到医院门诊医治，没有生命威胁。
当地司机表示，大巴司机车速肯定不慢，限高架在很远的距离就能看见，而事发地要求限速40，急刹车并不会造成这样严重的事故。从此次事故中可以看出大巴司机虽有驾龄，但专业度不够。
桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤,事情的来龙去脉是怎样的?
1、桂林一旅游大巴撞限高架致1死6伤，事情的来龙去脉就是这个大巴已经超过了高架的限高，但是这个大巴依旧去走这条路，所以导致了这个惨状。
2、首先，这次的交通事故原因在于司机，据了解到，这个司机的驾龄有20多年了，那么大巴车不能行驶在小客车行道上，这个司机不是不知道，可他还是去做了。
3、这辆大巴车误开进了小客车行道，结果撞上了限高杆，从现场的图片我们就可以看到，该大巴车的顶盖被削去了三分之二，可想而知，现场的事故有多么的严重。好在只有1人死亡，6人受伤。没有更多的人员受伤。
4、这件事是发生在广西桂林一辆旅游的大巴车，撞上了限高架，导致一个人死亡，6个人受伤，车体受到了严重的损坏，当时车上有乘客53名，加上司机和导游共55个人。目前伤者已经被送往医院救治，司机也被警方控制了。
5、旅游大巴在行驶过程中，难免会出现小问题。尤其在旅游景点，离市区比较远，如果车辆发生状况，会给乘客带来不好的体验，而且司机还要做好日常车况检查。
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