特斯拉召回近50万辆电动汽车,被召回的车辆存在哪些问题?
召回公告说， 共计有6636台在2020年9月1日到2021年4月30日生产的国产iX3电动 汽车 ，车辆电池控制单元的软件存在设计问题。
这次NHTSA很坚决，召回原因是这些汽车存在触屏失灵问题，影响车辆的安全功能，比如除雾和倒车影像等，从而构成安全风险。这次的程序是在2020年11月升级了一项安全调查，并在1月13日正式致函特斯拉提出此项召回要求。
作为对比，2022年，特斯拉在国内车市共计召回了715万台车辆。只是，需要指出的是，特斯拉的召回更多的是通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。
特斯拉超41万台车被调查
特斯拉超41万台车被调查，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将启动对特斯拉的调查，调查将涵盖约416000辆特斯拉汽车。特斯拉超41万台车被调查。
易车讯近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间2月17日表示，将启动对特斯拉“幽灵刹车”事件的调查。此次调查涉及特斯拉2021年和2022年的“Model 3”和“Model Y”车型，共涉及约416000辆汽车。
近日，据特斯拉中国官网显示， Model S长续航版和高性能版均降价3万元，当前起售价分别为739万元和839万元。
特斯拉召回近50万辆电动汽车,此举的原因是什么?
汽车召回原因：本次召回范围内的车辆，使用粘合胶将车顶前饰板及中间饰板安装至车辆顶部，同时需要使用底涂剂来增加两者之间的附着力。
通报称， 本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题 ，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。
特斯拉之所以会召回这些电动汽车，主要是因为这一批汽车出现了问题，主要是汽车的后视镜以及后备箱出现了问题，如果不解决这些问题的话，那么会增加车辆的撞车风险。
其实这一回召回的车是他的车窗系统存在着非常多的毛病，因为在测试当中工作人员发现车窗的系统存在的问题，窗户在自动升降的时候不能够自己停止，这个问题很有可能会造成开车的人员被窗户夹伤手指或者说是出现其他的伤害。
特斯拉此前因悬架连杆、触摸显示屏以及转向机电机的问题，特斯拉已经召回大量车辆。比如在2018年3月，特斯拉在全球召回约2016年4月前生产的13万辆Model S轿车，因发现特定螺栓在寒冷气候下腐蚀可能导致动力方向盘失灵。
特斯拉为什么紧急召回数百万辆车?这些车都有哪些问题?
召回的原因，是这些车型没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，同时对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够的提醒，这会增加长时间误踩加速踏板的概率，从而增加了碰撞的风险。
早在今年2月，NHTSA就曾宣布，特斯拉要召回多达362758辆配备了全自动驾驶测试版软件或尚未安装的汽车，给出的理由是会增加撞车的风险。
这就是为什么特斯拉众多失控门中，当事人会误把油门当刹车！单踏板模式下，抬起油门，车辆会减速，驾驶者会误以为这是刹车踏板，所以为了减速，会跟着再踩一脚，于是就悲剧了。
自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
很多国内用户也会选择在购买特斯拉车辆的时候优先选择model Y这个车型，这个车型本身没有设计缺陷的问题，但因为有些批次的车型存在制造商的产品问题，所以特斯拉紧急召回了这一批车辆。特斯拉召回了部分国产model Y车型。
特斯拉召回近50万辆的电动汽车,召回的原因是什么?
1、特斯拉召回汽车的具体原因：召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。
2、年5月，特斯拉公司宣布召回110万辆Model S和Model X电动汽车。据悉，此次超110万辆特斯拉被召回原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略。同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。
3、特斯拉之所以会召回这些电动汽车，主要是因为这一批汽车出现了问题，主要是汽车的后视镜以及后备箱出现了问题，如果不解决这些问题的话，那么会增加车辆的撞车风险。
4、近日，特斯拉召回部分自美国进口的 Model S 和 Model X 两款车型，召回车辆数量超过8万台，原因都和车辆悬架有关。
特斯拉最大规模召回
近日，特斯拉公司发起史上最大规模的一次汽车召回宣布，由于触摸显示屏存在导致某些安全功能缺失的问题，将召回超过13万辆的汽车。目前还不清楚是否涉及国内车型。
此次召回将覆盖生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口ModelS、ModelX、Model3及国产ModelModelY等车型，总计1104622辆，该计划将于2023年5月29日起正式启动。
特斯拉刚刚宣布启动大规模召回，这几乎是在美国销售的所有车辆。召回原因，恰恰是特斯拉引以为傲的自动驾驶，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”。
特斯拉最大规模召回 特斯拉汽车（北京/上海）有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
今天，特斯拉汽车（北京）有限公司宣布，国内召回约6万辆进口车，包括部分进口Model S和Model X车型，召回原因是车辆内置eMMC多媒体存储卡可能会因到寿而使中控屏软件无法使用，进而带来安全隐患。
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