长城汽车腾翼C50怎么样?知道的朋友帮忙介绍一下?性能、安全、保养、保值...
长城腾翼C50在外观方面持有着相对新颖的思路，整体线条流畅，车身造型稳重。车身的前进气格栅与大灯组为整车增加了不少时尚感，同时两侧贯穿的镀铬装饰也为整车的辨识度增加了一些色彩。
而且还支持车辆位置共享、车辆预约服务、在线实时导航等智能互联功能。总之，长城腾翼C50是一款外观动感，动力优秀，底盘稳定，配置豪华，智能互联的中高端轿车，同时它的价格也十分实惠，是一台值得推荐的车型。
在车辆制动。腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型动力方面，15T涡轮增压发动机由长城自主研发，并配有VVT气门可变正时系统，动力性和经济性都比较均衡比较遗憾的是腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，受众有点窄了。
安全方面，腾翼C50车型配备了ABS、EBD、ESP、HHC等多种安全配置，确保驾驶安全，同时还配备了多种安全气囊，减轻车辆碰撞造成的伤害，为消费者提供了保障。总体来看，长城腾翼C50车型是一款适合城市通勤的性价比较高的家用轿车。
从内部配置来看，腾翼C50配备了中控液晶屏、倒车影像、自动空调、无钥匙启动等诸多智能配置。此外，车顶天窗，蓝牙、GPS导航等功能也得到了全面升级和完善。最后，我们来谈一下腾翼C50的性能。
长城c50一般15万公里需要大修15万公里一般会出现烧机油缸压不足有异响烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环的油环弹性下降导致的，机油会进入气缸燃烧现象是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期要添加。
帝豪以及腾翼的纠结
同意楼上的观点。C30的品质略高于帝豪，但市场保有量不足，因此售后成本稍高一些。帝豪属吉利汽车，做工较吉利车大有提高，吉利车有个遗传的通病是变速箱与发动机的配比不好，体现在提速肉以及油耗大上。
帝豪EC718车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形宽大，给人以很有档次的感觉，而2650mm的轴距在 B级车中是很有优势的，这就为帝豪EC718内部空间的宽敞创造了条件。
好问题，这个问题我纠结了好久啊，一点一点对比的话，在北方中华H530强1%，在南方EC7强2%，就这区别。
奇瑞和帝豪相比，奇瑞的品质会更好一点，帝豪的配置会更高。但两者的硬伤都在油耗上。奇瑞一直模仿欧美发动机因此节油性最初是被忽视的，后来再做改进有点画虎不成所类其犬的感觉。吉利不是做发动机起家是做摩托车起家的。
总体两部车差不多，但是动力就不同 另外保修是C50长久 不过如果换我买，我等第二年的C50新款，到时候小毛病就基本没了，这部是好车，你坐进去自己感受下，非常不错 本人C30。。
首先， 我是帝豪EC718车主。动力比我朋友的那个G3要有力 油耗我一般是8个多 车是09年买的。出了几次刮蹭，车还比较紧实。现在跑高速没有什么异响，个人比较喜欢。
长城腾翼c50参数配置
在动力系统方面，长城腾翼C50采用了5T发动机，最大输出功率为110kW/5500rpm，最大扭矩为210N.m/2200-4500rpm，传动系统匹配6速手动或6速自动变速器。
长城C50长宽高分别为4650mm/1775mm/1455mm，轴距2700mm，这样的数据表现能够保证足用的空间。配置方面，包括倒车影像、导航系统、胎压监测等都可能会配备在CVT车型上。
长城腾翼C50车身重量：1225KG，驱动方式：前轮驱动、制动方式：盘式、行李舱容积：530L、油箱容积：50L。长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准。长城C50是原腾翼系列的一款车型。
从内部配置来看，腾翼C50配备了中控液晶屏、倒车影像、自动空调、无钥匙启动等诸多智能配置。此外，车顶天窗，蓝牙、GPS导航等功能也得到了全面升级和完善。最后，我们来谈一下腾翼C50的性能。
长城C50的涡轮增压发动机试驾如何?
长城C50最引人注目的便是这台由长城汽车自主研发的5L涡轮增压发动机，作为长城旗下的首款“T”字车型，98kW的最大功率以及188Nm的最大扭矩，使得腾翼C50在与同排量车型的竞争中占有明显优势。
腾翼C50搭载5T涡轮增压发动机。这台发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。与同排量自然吸气发动机相比，性能更优越。
您好，个人感觉还行吧【希望我的答案能够帮到您。
长城c50在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高，是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。
油耗比同排量的可能稍微大点点，增压了主要是动力提升比较明显，比如4T的基本上动力方面可以比得上自然吸气的8的了，操控影响不大，机械增压反应速度快一点，提速可能感觉明显。
在车辆制动。腾翼C50毫不逊色于同价位的合资车型动力方面，15T涡轮增压发动机由长城自主研发，并配有VVT气门可变正时系统，动力性和经济性都比较均衡比较遗憾的是腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱，受众有点窄了。
长城腾翼C50:一款有新颖设计的中级轿车
1、长城腾翼C50在外观方面持有着相对新颖的思路，整体线条流畅，车身造型稳重。车身的前进气格栅与大灯组为整车增加了不少时尚感，同时两侧贯穿的镀铬装饰也为整车的辨识度增加了一些色彩。
2、总体来看，长城腾翼C50车型是一款适合城市通勤的性价比较高的家用轿车。无论是外观设计还是内部配置，都非常符合消费者的需求，并且在动力和安全性能方面也表现出色。相信在未来市场中，长城腾翼C50车型还会取得更好的销售成绩。
3、首先，长城腾翼C50的外观采用了经典的溜背式设计，整车造型流畅，线条简洁，动感十足。车身尺寸方面，长城腾翼C50的长宽高分别为4720mm、1806mm和1476mm，轴距为2705mm，车重为1400-1485kg。
长城C50的C50概况
长城腾翼C50的外观设计非常出色，前脸采用了家族式设计，大面积镀铬装饰条点缀，让整个前脸看起来非常大气。车身线条流畅，车顶采用了溜背式设计，让整个车身看起来更加动感。
长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW5600rpm，最大扭矩为188N·m2000～4500rpm，上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱长城C50长宽高分别为4650mm1775mm1455mm，轴距2700mm，这样的数据。
长城C50是原腾翼系列的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车（B级）的标准 。作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。
长城C50动力系统 长城C50搭载5L、8L两种排量的发动机，其中5升发动机最大功率达到107马力，峰值扭矩135 N·m，而8升发动机最大功率达到133马力，峰值扭矩183 N·m。
但2013年之后，随着长城c50的退市，长城在轿车方面的步伐逐渐停滞。即使后来长城C30还在卖，也只是一些库存车或者改装车。然后在长城c30EV之后，长城在轿车上的步伐逐渐停滞。所以长城汽车开发汽车会有一些断层。
动力性能 长城腾翼C50搭载5T+6AT发动机，它的最大功率可达到115千瓦，最大扭矩可达到205牛·米，比同级车型的动力优势明显。
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