静态体验林肯冒险家:中配价格买顶配级别配置,性价比是真高?
也就是说，花中配车型的钱，就能买顶配车型的配置，完美解释了为啥冒险家中配卖得最好。动力方面，林肯冒险家全系搭载0T发动机，这台发动机最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，与之匹配的是8AT变速箱。
长安林肯比想象中来的更快，冒险家投放市场意味着林肯国产得到有效实锤，与其他豪华品牌完全不同的是，林肯颇为精到的选择了高性价比路线。
除此之外，后排座椅靠背还支持角度调节，这在同级中是独有的配置。全新林肯航海家的后备厢空间与进口版相同，拥有739升的容积，在同级别属于一流水准，并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后最大储物容积为1473升。
受价位、定位所限，内饰用料上，冒险家的塑料件比例仍然偏高——包含仪表台下围和部分门内板。前、后侧窗均为双层玻璃，许多更高级别车型都未有此待遇，隔音、降噪、安全都优于普通单层玻璃。
林肯也能加价20万!领航员为什么会一飞冲天?
宝马品牌光环；上一代X5终端大幅优惠，0T车型更是大大拉低了报价；X5本身的产品力特殊好，驾御感触更是值得必定。
其因是国内目前不允许独资+CKD模式，而印度允许，这方面不做多解释了，总之在2020年，雷克萨斯在国内整体的销售模式不会有大的变动，假如需求不变的情况下，部分雷克萨斯车型加价的现象预计仍将继续。
意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。
也就是说，在其他方面它是能够作出让步的，例如经济性或成本等方面。咱们今天要说的这三款全尺寸豪华SUV车型，虽然不算大众，但也相当出名，更是拥有不错的市场地位。
林肯冒险家库存车能便宜多少
一点五万。截止于2023年2月16日林肯冒险家在郑州林肯中心4s店，为答谢朋友们一直以来的支持与厚爱，冒险家库存车优惠一点五万。
库存车一般比正常价便宜百分之三十，库存车的正常价标准1一般库存车1年左右比新车优惠10%30%，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大2。
一般一年左右的库存车如果比新车优惠10%到30%，也就是10万块钱的车便宜1到3万块钱，还是比较划算，可以买的。检查库存车的方法：冷起动发动机，点火一两次即可发动。转速从1200转左右以上，2分钟左右下降到750转左右。
%到30%。根据查询汽车之家网得知，库存车的价格通常会比原价便宜10%到30%不等。库存时间越长，车辆的优惠力度越大。因为库存时间较长的车辆，会导致一些零部件出现老化或磨损，所以会有一定的折扣优惠。
一般库存车1年左右比新车优惠10%-30%，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况：不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大。
林肯想要“二次提速”,朱梅君能不能靠得住?
在品牌维度，一方面坚持做好品牌，坚持价值营销，绝不以价换量；另一方面专注打造与客户的链接，基于客户个性化的体验与感受，传递美式豪华的品牌标签。以美式豪华的品牌调性，积极颠覆、主动创新，让林肯的品牌标签再上新台阶。
“林肯品牌走过的路，并不平凡。林肯品牌未来的路，没有借鉴”。这是林肯中国总裁朱梅君对林肯中国的回首，也是对未来之路的解读。2023年，是这名佩戴“林肯骑士徽章”的福特老兵扛起林肯中国大旗的第一个年头。
当林肯的豪华之道拔高了消费者期待后，跟不上的产品力再给予消费者一记耳光，由此产生的落差反而让林肯透支了消费者的信任与期许，也透支了林肯在未来的发展潜力。
总结一下：如果把林肯汽车销量下滑的原因全部推给林肯汽车管理层，讲真有点不太公平，毛京波时代的成功既是人为原因，也是赶上了燃油车最后的销量黄金期。
“林肯之道”是服务至上、用户至上，那产品呢？任何一家车企能够存活于世，其最基本的底线就是保证产品质量，更别说林肯还自称为“豪华品牌”，要求只会更加严苛。因为一时的得意而忘乎所以，代价就是得不偿失。
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