三菱EVO十代车型的历史回顾
其中第十代EVO（EVO X）在2007年于东京车展上面世，这个版本进一步升级了EVO IX的性能和风格。EVO X被誉为是三菱最具代表性和最强大的Lancer EVO车型之一，是赛车与街车均衡的完美结合，成为了汽车历史上的真正传奇。
年，三菱EVO终于来到了第十代，这一代被命名为Lancer Evolution Ⅹ，其放弃了带给三菱无数荣誉的4G63，而是采用了GEMA 4B11T的发动机，并匹配全新的双离合变速箱。
搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅9s。三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲的车身搭配大尾翼是该车最大的标志。
初代诞生。1992年三菱EVO正式亮相，250匹马力加4G63T的引擎，让第一代衣物很快赢得了两点铃声，最美决策的美誉，而4G63T这颗引擎就是现在大家熟悉的amg调教而来的。持续火热发展。
三菱EVO。1992年，为了达到世界汽车拉力锦标赛（WRC）A组比赛所规定的——参赛赛车必须推出至少2500辆量产版本车型这一要求，三菱汽车应规定推出了第一代LANCEREVOLUTION。
三菱evo一共有十代。第一代EVO于1992年在日本正式上市，改进版EVO于1994年正式上市。1995年，有了第三代EVO。到了第三代，EVO的整体设计(机械)已经成为当时的技术瓶颈。1996年生产了四代EVO。
三菱evo还能买到吗
1、有。三菱evo于2015年宣告停产，但是截止到2023年4月，国内二手车行还有在卖，新车价格在50多万元，二手车市场价格也要三四十万元。三菱evo搭载代号为4B11的0T涡轮增压发动机，最大输出功率263kw。
2、三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。
3、可以二手汽车现在很畅销，找到靠谱的二手车行就可以查看三菱Evo车车型款式好，磨损少就可以购买二手车交易市场提供免费检测服务90天包退服务分期付款服务。
4、但是，这个规则要求参赛车必须在2500辆市售车型的基础上选择，所以就有了三菱LANCER轿车基础之上的性能车型，简称EVO。这款汽车搭载经典的4G63发动机，人们也叫它红头发动机，一直到第九代车型，依旧搭载这款发动机。
三菱蓝瑟是evo几代
蓝瑟是福建东南汽车与台湾中华汽车合资，引进的台湾版“三菱第6代EVO民用版车型LANCER”的商标名，2004年开始生产是挂东南车标，称“东南·菱帅”，使用东安三菱的4G18 6L发动机。
三菱翼神不是后驱，而是前驱2010年，东南三菱在中国引进并制造了翼神这款车型是海外第十代LancerEVOulution的普通版，所以翼神在外观上与第十代Evo非常接近，内饰也完全一样除了方向盘上有明显的区别，其他方面没有区别。
三菱蓝瑟和evo都已经更新到第10代车型，EVO10的车架代号为CZ4A，lancer10的代号是CY9A，一个是四驱平台，一个是前驱平台。
Evolution X EVO的第十代，大嘴，引擎盖散热孔和BBS轮毂可以证明。300匹0T的机器，四轮驱动，50W左右的售价他和STI都是深受广大改车一族的喜爱。
图：Mitsubishi Lancer Evolution VII 2001–03。涡轮分为GSR：TD05HR-16G6-8T、RS：TD05HRA-16G6-8T。留意过吗？历代Evolution一直在使用手动变速器。但第七代是改写历史的年代，这个时期三菱破天荒推出一款自动挡车型，它是GT-A。
三菱EVO为什么停产
因此，“砍掉”没有研发意义的车型也是一个预期的决定。出乎意料的是，三菱汽车在2015年发表声明称，将彻底停止汽车的研发，将研发重点转向SUV和混合动力汽车。
停产原因：对于当时的三菱汽车来说，没有了市场和利润，EVO已经失去了继续研发的意义。海外三菱蓝瑟(蓝瑟)、加兰特等车型销售业绩的恶化也是导致公司连年亏损的原因之一。
三菱蓝瑟evo车型已经停产，这是一款经典的日系性能车，深受国内汽车改装车友的喜爱。这款车在2015年推出Evolution X Final Edition后，宣布停产。早在1987年，WRC取消无限制改装B组比赛，引入以市售版原型车为基础的A组赛事。
因为十代之前的EVO系列已经搭载了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升；9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场。
三菱翼神停产了，个人认为在一定程度是有可能会影响售后的，因为该车型本身保有量就不大，停产之后，车子售后方面更是问题。
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