君越30H跑120发动机转速多少转
1、别克君越120码发动机转速能到几千别克 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）120码发动机转速能到几千 2000-2200 数字在转速表2处貌似 您好，6速的变速箱，120KM/H是2000转左右的。
2、车速120公里每小时，转速在2500-3500转之间是正常的。相同的车速能产生不同的发动机转数，这就取决于车辆本身的传动比。传动比较高的情况下，车轮转动一圈需要发动机转很多圈来带动。
3、平路上120码的速度，大多车辆发动机转速应该在2500~3000之间。发动机转速：发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。
别克君越油耗到底多大
1、根据别克君越2019款车型的官方数据，这款车的综合油耗为8L/100km。如果换算成百公里油耗，这个数据就是136L/100km。相比之下，同级别的竞品车型，如斯柯达柯迪亚克、丰田汉兰达等，也都有8L以上的油耗。
2、别克君越油耗5l/百公里。君越油箱的容量是60l的。在油量还有10%-30%进行油量的添加，汽油泵是需要通过油箱内的汽油进行散热的，长期的低油位可能会导致汽油泵过热，油量少时容易吸入油底壳的杂质，造成油路堵塞。
3、L/100km。以君越0LAT旗舰版为例，排量2994，价格399万元，排放标准国Ⅳ标准，厂方油耗(90Km/h等速)5L/100km。
试驾别克君越,这辆车为什么比一些纯电动车还要安静?
1、尤其是在高速巡航的时候，君越的噪音指数甚至比很多纯电动豪华车还要低！这种安静的优势其实来源于别克工程师的一系列系统工作。比如在车辆设计上，连窗户都不放过，厚厚的多层层压隔音玻璃有效阻挡外界噪音的侵入。
2、总的来说，这次试驾完新款的君越我个人还是比较失望的，整车的动态表现特别是高级感方面和大家预期中的“美系车“完全不一样，而静态的大屏和一些智能化功能在合资品牌中确实还是挺有科技感的。
3、那么在试驾完之后，首先新款别克君越还是有一种以家用舒适性为主的设计理念，与别克君威相比，这两款车的差异就非常鲜明。
别克君威怎么样?建议买吗?
总结 就目前这一年多的使用体验来说我感觉家用车这个价位买君威还是可以考虑的，外观好看，内饰不廉价，动力可以接受，油耗也不高。 好了，这一期的关于君威的分享就到这里了，喜欢的小伙伴可以点赞收藏转发。
之前国产的别克君威是不怎么样，2005年后全面在美国生产之后就发生了一些变化，整体外型和性能都还不错。
外观：不好看我就不会买了，但个人觉得最好看的 内饰：多媒体系统的逻辑关系混乱，需要改进，内饰比较一般，虽然该注意的细节都注意到了，但是总感觉有些欠缺。
美系车的通病就是油耗高，主要考虑发动机性能和安全性，车身都很重，导致油耗很高，买君威第一要能够接受的是油耗高。
别克君越30H动力系统有哪些特色
1、at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。如果大家对新款别克君越感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。新款君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
2、动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。
3、全新飞翼式进气格栅 源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。
4、已在新款君威上使用，9速变速箱换挡平顺性相当好，比之前的6AT有质的提升。这种动力系统在新款君越上也有一种熟悉的感觉。日常驾驶的换挡平顺性不是太关键，不刻意观察的话不容易发现是升档。
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