本田讴歌(本田讴歌车标图片)

可可 2024-11-17 81 0

“讴歌”的车标是什么样子的?为什么有人说像奇瑞呢?

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

倒v是讴歌汽车的标志，讴歌是本田旗下的高端豪华品牌，这个品牌本来是主攻美国市场的，但是讴歌后来也进入国内销售了。讴歌旗下大部分车型是进口的，不过也有部分车型已经被国产了。

讴歌（Acura）是日本本田汽车企业主打产品的高档子知名品牌，于1986年在国外开创。车标图案设计是一个机械设备的刹车盘，喻意着对小细节的关心和工艺的高超！@标记世人皆知。

讴歌的车标，看上去就是一个倒过来的字母“V”，难怪有朋友开玩笑地说“把长安开翻了，就变成讴歌了”。其实，讴歌的车标，并不是字母“V”，而是一个卡钳的形象，仔细看一下，在它的中间，还有一横哩。

全新讴歌TLX的到来的确吸引到了一部分奥迪A奔驰C级以及宝马3系的意向购车人群。从基本的配置上看，0T+10AT打底的动力总成、讴歌全新的平台架构以及独特且运动的设计语言都十分令人感兴趣。

动力方面，普通版车型搭载型号为K20C4的0T涡轮增压发动机，最大马力276匹，最大扭矩380N·m；Type-S版则搭载0T V6双涡轮增压发动机，最大马力380马力，最大扭矩475N·m。

近日，有海外媒体发布了一组全新一代讴歌TLX的实拍图，新车将于今年在北美市场率先开售，虽然有望引入国内生产。

动力方面，讴歌全新TLX将搭载0T涡轮增压发动机，最大功率276hp（约205kW），峰值扭矩380N·m，功率方面超宝马3系车型；而Type S高性能版车型还将搭载0T V6发动机，最大功率361hp（约269kW），峰值扭矩480N·m。

动力部分，提供0T和0T V6发动机供选，其中0T发动机最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米。也就说新款终于放弃了4L发动机，这也是目前国产版的一个短板。

至于讴歌CDX质量，首先从设计角度来说还是不错的。前脸整体呈现出动感的“V”字形，带有强烈视觉冲击力的五边形进气格栅，镀铬条装饰，犀利的“倒勾”大灯和水滴形雾灯区，营造出豪华品牌的独特气质。

好。讴歌汽车的品牌定位较高，技术相对成熟，性能稳定，配置丰富，舒适性和隔音效果都表现不错。讴歌车悬挂和调节也很舒适，提供了更好的乘坐体验。

讴歌的发动机的质量非常高。它的发动机使用高科技材料，比如铝合金，碳纤维和钛合金，使其具有更高的耐久性。同时，讴歌的发动机还采用了最先进的技术，如变速箱，可以实现更高的燃油经济性和更优越的驾驶体验。

讴歌电动自行车质量很好。符合国家标准的ccc认证，制动方式是前后鼓动式，胎壁深锯花纹设计，耐磨防滑防爆，延长了轮胎的使用寿命。减震效果好，回弹性好，能够有效的缓解道路颠簸带来的震动，让骑行更舒适。

是讴歌品牌，讴歌品牌是属于日本本田汽车公司的高端子品牌，成立地点是美国，成立时间1986年，车辆标志是一个机械的卡钳，比较具有辨识度，讴歌品牌是日本汽车第一个豪华汽车品牌。

品牌是讴歌，讴歌品牌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，品牌采用完全独立的营销模式，独立的销售售后服务，采用和本田汽车不同的车辆标志，最初创立是在美国，后期在日本本土以及中国和其它国家销售。

本田的高端品牌是讴歌，成立于1986年，创始人是本田宗一郎，于2006年9月27日进入中国市场，讴歌的标志是机械卡钳，意味着讴歌对细节的关注和精湛的技术。

本田高端车叫讴歌，讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。讴歌车标图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。

讴歌品牌是日本本田公司所创立的高端汽车品牌，品牌成立时间是1986年，成立地点在美国，同时讴歌品牌也是日系车辆当中的第一个豪华汽车品牌，在2006年的九月份正式登陆中国市场销售。

本田豪华品牌叫讴歌，是本田旗下高端子品牌，在美国从1986年创立至今，英文名称是Acura来源于拉丁语Accuracy（精确），logo是一个工程测量的卡钳。

1、总结：讴歌的整体产品实力非常强，并且该车型的整体外观也非常好。总体价格水平适中。品牌表现通常会导致模型的价值保留率非常低。因此，讴歌车型的选择取决于消费的价值保留率。

2、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到，这种差价到后来才有所改善。

3、买讴歌的车位内心要很坚定~因为身边几乎所有朋友都试图说服你不要买，因为市场保有量实在太小了。如果不是本田在中国还买得不错，能撑着，离开退市不远了~一不小心就成了孤品维修保养都要等进口配件了。