本田S2000:一款经典而华丽的跑车
1、本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。
2、车主David Tran来自加拿大的温尼伯，这辆本田S2000是他玩的第三辆车，从开始的思域EM1到英菲尼迪G35，如今再次回归的本田大法的怀抱里。
3、本田S2000是一款双座高性能跑车，由日本本田汽车公司生产，于1999年首次亮相，是当时性能最高的量产车型之一。它搭载了高性能的自然吸气引擎，采用后驱布局，充满了赛车的血统和性能。外观：S2000的外观非常精致，充满了运动感。
4、S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
5、s2000是本田旗下的一款双门跑车，这是一款发动机前置后轮驱动的汽车，这款车是jdm车型，所以并没有被引入国内，这款车在国内是非常少见的。本田s2000使用了本田的0升红头高性能发动机，所以这款车的动力是非常强劲的。
一台400匹的宽体RX-7不装转子引擎,那装的是什么?
1、对于纯粹主义者而言，这不是真正的RX-7，很感谢车主能够改装一台这样特殊的RX-7，让我们看到了更多的可能性，实际上，如果转子发动机不存在，那么马自达也可以开发出类似于F20C来为RX系列跑车提供动力，我相信马自达有这个实力。
2、对于纯粹主义者而言，这并不是一辆？RX-7。
3、所以在涡轮引擎没有重大突破的环境下，越来越多像RX-7这样的日本性能车转投LS引擎的怀抱；不对，应该是怀抱LS引擎。如此架势的巨型GT尾翼，加上铆钉宽体，谁敢去惹他？如此姿态，都能猜到是漂移车的设定。
4、RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车，拜转子发动机所赐，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作，两者结合令此车具有极出色的操控性能。
5、{分段符}马自达 RX-7搭载代号13B-REW的双转子引擎，排气量1300c.c.，靠着Hitachi打造的两具涡轮增压器助威，可爆发超过255匹的强大马力。
6、匹马力是最佳点 提升RX-7改装性能差不多是标准动作，尤其是英国版，但马力提升后原厂离合器可能应付不来，这事情要小心处理，否则它会像个计时炸弹般，随时爆发。
本田宣布给30年前的老车复产零件,汽车文化就是这么来的
1、敞篷车罩18700日元 而本田官网也宣布本田 S2000的零件供应将在今年6月正式开启，所以各位本田S2000的车主真是有福了！这也再次看到了本田对S2000的情怀与重视。
2、不过从RC30推出到现在，也超过30年了。很多零件早已经不堪使用，只能靠3D打印，或者是“很有办法的人”在全世界搜刮零件，让老车迷们能收一点是一点。
3、现在仍有不少人在玩经典的JDM老车，但玩过老车的朋友都知道，零件老化后要找配件是一个大问题。但此前丰田宣布复产跑车 Supra A70、A80车型的零配件，让车主们倍感温暖。
4、对于那些玩JDM老车的玩家来讲，其实他们很多时候都是幸福的。此前丰田宣布复产跑车 Supra A70、A80车型的零配件，让车主们倍感温暖。
头文字D败给拓海的对手,每款都是JDM经典神车?
要说《头文字D》里的经典车型当然远不止这些，随便数数还有本田最强NSX、马自达转子RX-Roadster 的MX-斯巴鲁WRX系列、K-car代表铃木Cappuccino等等，可惜这些车型不是后继无人就是完全变了味。
这些因素叠加，R32 GTR一经推出市场接近疯狂，动画《头文字D》更使其声名大噪。丰田Supra是目前仅存依旧可以在中国市场购买到的纯正JDM车型，丰田Supra历经五代产品迭代，而第四代才是巅峰之作。
作为日本的国宝级跑车，号称东瀛战神的GT-R绝对是不能被忽视的，虽然日产还有很多值得称赞的车系，比如Silvia（飞机头）以及Z系列，但是都无法掩盖GT-R的光芒。
也就是著名的头文字D中拓海老爸的经典车型。时间来到了2001年，就在这一年，斯巴鲁的impreza翼豹终于拥有了全新的外形，这代车型就是著名的Bug eye，圆灯版本，本人有幸当年拥有过一台。
拥有当年著名的头文字D中经典配色和改装风范。现在我们就来看下这台经典的转子RX7到底都藏着些什么宝贝。
本田S2000细分多达10个版本?我喜欢S2000的终极版Type-S你们哪款_百度...
AP1-110最大的不同就是给这个型号增加了一个VGS（无级可变转向比）。因为这个转向系统是电控的，所以评价一般，之后的版本被取消。 方向盘下方有VGS铭牌。
S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。
S2000退市之时，也带走了本田性能车的独有魔力，直到最近几年新的思域Type-R和NSX上市才找回真我。或许在未来S2000的后续车型也能继承这种魔力吧。
这句口号道出了本田车迷们对本田品牌的热爱。
如今，这台本田S2000的轮上功率达到了225匹。
本田f20c用在什么车上
S2000的引擎代号为F20C，在那个年代被认为是世界上最出色的机械动力部件之一。F20C排气量仅有2L，但它可以输出达240匹马力的动力。
而我们今天要为大家介绍的则是一款基于本田S2000进化而来的赛车：Top Fuel 本田S2000 Type-RR。这台纯粹的赛道利器可以说是又将S2000上升到了另一个地步。
本田S2000是一款双座高性能跑车，由日本本田汽车公司生产，于1999年首次亮相，是当时性能最高的量产车型之一。它搭载了高性能的自然吸气引擎，采用后驱布局，充满了赛车的血统和性能。外观：S2000的外观非常精致，充满了运动感。
鉴于本田F20C发动机是S2000的标志性特征之一，所以车主在原车的发动机上做了一定程度的升级，来增强这台自然吸气发动机的优势。包括了来自J’S Racing的气门室盖，碳纤维进气口和钛合金排气系统，以及Toda Racing Power的头段。
结果就是，本田打造出了在开篷状态下，车身刚性大于很多市售硬顶跑车的车身框架。大部分车企通过增加各种补强件，来增强侧梁和地板的强度，使得敞篷车身刚度增强。但是这种方法并不能从根本上解决问题，又会让车身变得更重。
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