MG6换尾翼,图里的这车是掀背的还是三相改装的尾翼
“MGMG6”是一款入门级Coupe风格的轿车，带有掀背式尾门。整车设计运动但不优雅。
并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
由于第三代名爵6是掀背式的车身结构，因此在侧面上看会发现从A柱一直延伸到车尾流畅的线条感，车身尺寸方面，第三代名爵6仅是在长度以及高度方面有所提升，分别增加了9mm（长度）和4mm（高度），其余的数据依旧保持不变。
名爵MG6尾翼 尾部方面，这辆MG6改装得非常的夸张运动，由于没做任何动力改动，最终还是外观唬人。改装的小包围有着夸张的后导流，不过吻合度上不尽人意，而这也是小众车型改装的痛处，大多是小厂商自己的开模具。
我的珠光白名爵6的用车体验以及改装作业
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。
（与轮毂搭配的BLOX？19级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选择紫色，运动感十足。
adv.1玩久了自然也会厌倦，今年年初我将轮毂换成了内凹抛边款，加宽了轮毂J值，使车看起来更加低趴。 后续会将eddy短弹簧换成可玩性更高的气动避震。理性改装，拒绝炸街。
小6的后背，个人觉得还是没有前脸好看。所以自己改装了下，加了个小尾翼，后唇换的是双边四出。拉近镜头看一下，加了点装饰还是很帅的。比之前隐蔽的排气好看多了。
整体一圈看下来，还是选择了名爵6。第一外观漂亮，第二，内饰豪华。第三，空间合适，动力充沛。最关键一点，性价比确实是高。
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
改装车是男人的热爱,名爵6改装分享,谈谈自己的用车感受
外观：外观上，改装了不少自己喜欢的东西，前铲后唇尾翼都是必须品。另外改了一套轮毂，换了刹车上的钢构卡盘，刹车皮，卡钳还是用的原来的，只是外面上了一层卡钳套，这样更加逼真。
内饰这块是我最喜欢的红色，自己也是改动了一些小细节，换档拨片原厂的太小了，自己又加装了大拨片，第一阶段算是完美收官。
除了双离合的低速会有一些顿挫和隔音不太好之外，名爵6的外观以及动力我都是很满意的~日常上下班10公里的油耗在6~8个左右，暴力驾驶的话油耗自然而然就会高了上去。
改装车最吸引人的莫过于悦耳的声浪和博人眼球的外观，全新名爵6均能够做到。
整体一圈看下来，还是选择了名爵6。第一外观漂亮，第二，内饰豪华。第三，空间合适，动力充沛。最关键一点，性价比确实是高。
名爵6轻度改装以及用车分享,之后手感更好
1、从外观和内饰的改变不难看出，新一代名爵6更加运动了，但并没有大刀阔斧般的改变，相比于换代给人更多是大改款的感觉，但当你开上一圈后，就会确信这的确是换代车型。
2、后排空间一直也是名爵6的优势了，不信？那你就没试过思域菲斯塔之类的。怎么样有了BOSE音响，门看着都高级了呵呵，音响是不错，不过新的名爵6好像隔音又提升了，不知道听歌效果会不会更好。
3、后来因为当时二代名爵6刚出来不久，也比较紧张。自豪配置中没有这个颜色，后来定了个带斑马的，也全是高配不是最高配，属于中配吧。也就时候自豪的配置带了一个斑马系统，不过斑马用起来效果还是不错滴。
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