空间犹如MPV,福特锐界L开启预售,22.98万元起
1、月17日，长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售，新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择，预售指导价区间为298-398万元。
2、今天，我们说的是3月17日刚开启预售的长安福特全新锐界L，新车共推出混动版及燃油版共7款车型，预售指导价为298万-398万元。更值得一提的是，全新锐界L自发布以来盲订订单已突破8000份，十分火爆。
3、在刚刚开幕的2023上海国际车展上，福特锐界L正式上市，其中燃油版指导价298-298万元，E-混动版指导价298-30.98万元。作为参考，现款锐界仅提供燃油版，售价区间为298-30.98万元。
4、北环车闻，4月18日，福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版官方指导价为298-298万元，E-混动版官方指导价为298-30.98万元，比之前的预售价格更低，对于此前预定的消费者来说，无疑是个让其开心的好消息。
2.0T美系大SUV横评,福特锐界VS别克昂科威S,你怎么选
动力层面，昂科威S全系标配0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱。
而且虽然别克一向重视座椅的质感，但是实际上昂科威S的座椅填充物并不厚实，犯了后排只有2个头枕的“老毛病”，并且还用较短的座垫长度来“偷空间”，这明显对于乘客的大腿承托有影响，舒适性并没有做到最好。
在18-25万SUV车型中排名第7。传祺GS8搭载0T发动机，最大功率201马力(148千瓦)，峰值扭矩320牛·米。配备爱信6速自动手动变速箱。内部装饰物 锐界将细节付诸实践，将高品质从外观延伸到装饰。
双边双出排气很有气势，整体外观更年轻化。在内饰方面，昂科威也是将美系车的肌肉感进行到底，中控造型凹凸有致，很有力量感，钢琴烤漆处理带来不错的质感。
我的看法是，大众探岳的整体品质最稳定，别克昂科威的用车体验最好，福特锐界的市场认可度最高。这三款车型的整体表现应该算是势均力敌的。
各大汽车厂商都在想方设法的提升旗下车型的竞争力。有的车企选择扩充产品阵营，我们今天选择了福特锐界、别克昂科威S、本田UR-V，这三款总有一款适合你。锐界采用了全新的家族式设计语言，硬朗的线条视觉效果还是不错的。
价格比汉兰达省3万,配置还甩一条街,锐界L让市场回归理性
1、年4月18日，大7座混动LSUV福特锐界L于上海车展正式上市，燃油版厂商指导价298万元-298万元，E-混动版厂商指导价298万元-30.98万元，更精准地满足家庭用户的细分需求。
2、在刚刚开幕的2023上海国际车展上，全新福特锐界L宣布上市，售价298-30.98万。其中燃油版为298-298万元，E-混动版为298-30.98万元。
3、严格来说，锐界L是将汉兰达的“短板”一一补齐。比如科技配置的搭载不止便利，还存在着另一种温暖的姿态。相比较汉兰达，锐界L搭载了同级唯一13英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示。
4、锐界L四驱七座至尊型，就分别定价398万和298万，价格差值为3万，并且，像13英寸仪表盘、27英寸超广域巨屏以及疲劳驾驶、主动降噪、车路协同辅助等超10项智能科技配置汉兰达双擎都是没有的。
5、而回归到两车的定价，也可以看到为何福特锐界L能更具竞争力。
6、但细看之下，锐界L只是在看得见的地方做了加法，比如拉长尺寸、增加配置等，让人觉得长安福特充满诚意。
混动大七座还在看日系?这台锐界L,成为新“卷王”!
1、锐界L混动和汉兰达双擎，都做到了省油、平顺的优势。但是在直观的动力感受上，这两台车的差距就体现出来了。
2、除此之外，尽管锐界L混动系统搭载了一台马力更大的发动机，但由于其在绝大多数的情况之下，并不会高转速运转，所以自然也并不会出现油耗过高的现象。
3、今年2月13日，长安福特在上海举行的混动技术沟通会上发布了全新的E混动技术，厂方表示，其全新混动技术将首先搭载在长安福特全新大7座SUV锐界L上，而在首搭锐界L后，该混动技术将陆续实现搭载在长安福特多款车型上。
4、在上海车展上，正式上市的福特锐界L混动版，带来了新的答案。
5、锐界L在动力系统方面除了传统的燃油版，还推出了搭载0T发动机+电机组成的油电混动系统。这套系统的原理和丰田的THS比较相似，但是三电系统都是由福特自研的。
长安福特锐界L,能否重新赢回江湖地位?
1、长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波在接受媒体采访的时候也信心十足，“锐界2015年上市到2017年3月之间，销量排名没有输给过汉兰达，这次我认为有机会重新去赢回我们的江湖地位。
2、而回归到两车的定价，也可以看到为何福特锐界L能更具竞争力。
3、在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。
从几百个锐界L车主口中,我们发现了锐界L更真实的一面
锐界L看似“低调”，但在日常使用场景下，却能为乘客提供更好的舒适性，在同级别30万以内的车型当中，锐界L第二排是唯一的“双近零重力悬浮式头等舱座椅”。
锐界L 此次启用了两套动力，燃油版车型搭载最大功率为185kW、峰值扭矩为378N·m的0T涡轮增压发动机+8AT的组合，相比于汉兰达、冠道、昂科旗等竞品，这无疑是很漂亮的账面数据，结合锐界L 298万起步的预售价更香。
锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的汉兰达车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。 大尺寸意味着大空间。
锐界L正式上市后，除最低配版本外，其它配置相比此前预售价均下调1万元，可以说给用户带来一点点小惊喜。在配置选择方面，锐界L整体呈现出三种分布趋势，当然也反映出三种最真实的购车心理。
打开车门的那一刻，你会发现锐界L的座椅布局进行了创新性设计。新车采用了2+2+3的座椅布局。在同级SUV市场中，这样的座椅布局锐界L是独一份。而且，2+2+3座椅布局的空间利用率会有所提升，空间布局也更为灵活。
先看一组数据。锐界L混动车型搭载第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m，可实现1秒的零百公里加速，百公里油耗低至31升，该数据明显优于双擎汉兰达。
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