二手纳智捷纳5能买吗?
1、二手纳智捷5车型值得买:在二手车市场,纳智捷U5还是具有很多优势的。
2、二手车于2017年10月购买,行驶里程仅为3000公里,属于准新车,但仍建议慎重考虑。二手纳智捷5sedan机型还不错。
3、二手车“纳智捷5”这辆车很好,保证率也还可以。在二手车市场上,纳智捷二手车“U5”具有很多优势。
东风纳智捷SUV多少钱?买车前必须知道的事情
1、从车型定位来看,纳智捷大7定位于中大型SUV市场。售价范围在258万元至228万元之间。相比同级别豪华品牌车型,纳智捷大7的价格并不算高昂。从这个角度来看,纳智捷大7的性价比还是比较不错的。
2、根据不同配置的不同,T60车型目前的售价介于78万至198万元之间。因此该车型无论是在性价比还是在综合表现方面都是值得一看的。
3、从最低配的0T 豪华型起步,到最高配的5 V6 都市型,价格已经涉及到了298万元到498万元不等的价格范围。
纳智捷5车身重多少g
您好,除了15款8T手动智慧型的是1370kg的整备质量之外。其余的都是1410kg。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
总体来说还是很不错的纳智捷5Sedan是一款定位在A级和B级之间的三厢轿车,整车线条非常舒展流畅,风格较为沉稳大气。车身尺寸为4652/1806/1489mm,轴距长2720mm,尺寸较有优势。
纳智捷U5整体配色不错,最吸引人的是就是中央的多媒体大屏,科技感十足,但是可能由于销量的原因和品牌的小众化,零配件不好买,维修起来不太方面,保值率也不好,如果购买请慎重。
纳智捷S5是一款新车,纳智捷S5将搭载8T发动机和0T发动机,其中8T发动机最大输出功率为110KW最大扭矩为230Nm,而0T发动机的最大功率为125KW,最大扭矩为256Nm。
尾部的设计层次感很强,渲染时尚运动车型的设计,两侧增加后散热孔,时尚动感;此外,纳智捷U5车身长宽高分别为4,395*1,763*1,594mm,轴距为2,620mm。配备双五辐大尺寸铝合金轮圈,旋转时视觉效果出众。
纳智捷u5suv用了什么悬架
纳智捷u5suv使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,使用的后悬架类型为拖曳臂式非独立悬架纳智捷u5suv是纳智捷汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为758998万元,作为一款小型SUV,这款车使用的悬架比较符合。
纳杰u5suv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用拖臂式非独立悬架。纳杰u5suv的长宽高分别为4395mm、1783mm、1596mm,轴距为2620mm。这辆车的内饰空空间相当充足。纳杰u5suv的指导价为58万元至98万元。
纳智捷u5suv的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了拖曳臂非独立悬架。纳智捷u5suv的长宽高分别是4395毫米,1783毫米,1596毫米,轴距为2620毫米。这款车的车内空间还是比较够用的。
纳智捷u5油耗
其中,0L自动CVT变速箱的平均油耗仅为2L,较省油,实用性很好。操作篇 纳智捷U5的操作也非常出色。车辆提供了ESP车身稳定系统,TCS牵引力控制系统和HHC上坡辅助控制系统等多项安全配置。
我同事开的是缤智,这款车的大小重量和我的纳智捷U5差不多,它的油耗也要8L,其实没省多少总结从以上这4位车主的实测情况来看,纳智捷U5的实际平均油耗大约是在89L左右,这对于一款小型SUV来说,虽然略为偏高,但。
纳智捷u5的油耗为68L左右纳智捷u5是纳智捷汽车旗下推出的一款小型SUV,这款车的官方指导价格为758998万元在动力方面,这款车共推出了一款动力车型,搭载了一台16L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为91kw。
仪表盘上就能显示油耗数据,所以纳智捷U5的油耗在仪表盘上看。纳智捷U5的油耗平均在百公里8个油左右。要注意的是,油耗从来就没有一个准确、一致的答案,因为油耗会受很多客观因素的影响。
纳智捷油耗真的很高。以纳智捷的五座扒扮中型SUV为例,它的真实油耗为每百公里10-14升左右,而同样车型的其他品牌车的油耗一般在每百公里7-9升左右,相对比衡孝而言,纳智捷的油耗真的很高。
纳智捷最后一搏,取消仪表盘,配204马力,5/7座随便选,不到15万
纳智捷最后一搏,取消仪表盘,204马力,还有7座,不到15万。
在国产车中比较好,值得购买。名爵6搭载NetBlue蓝芯高效动力科技,在实现“6秒级动力总成、36米级制动系统”性能基础上,还将在外观内饰、动力配置等方面有升级。同时也将搭载更新的“互联智行”系统。
座宝骏530为5+2座椅布局,这样可以更好的满足全家的出行需求。宝骏530第二排座椅可大幅度前后移动,第三排空间可扩至780mm,二三排乘坐空间分配更自由。
目前昂克赛拉在全国有1万左右的优惠,所以15万落地可买到5L的高配车型,性价比也不错,另外,昂克赛拉还有两厢和三厢可选,能满足不同喜好的人群。
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