奥迪tt改装(奥迪tt改装一键启动教程)

可可 2024-12-27 140 0

这辆奥迪TTRS改装一千匹,没想到车主已年近80岁

1、最近车圈里有辆千匹奥迪TT RS很火。“你们XX的比赛，我去的话你们统统是炮灰！”“不服崩我”“没钱玩什么改装？”等等狂气满满的言论皆是出自它的车主之口。

2、车主对这辆奥迪TT RS的改装可以说是不遗余力，发动机送去英国锻造，换了Pte6875的涡轮，西班牙rpc的进气歧管，以及刷电脑程序和其它各部件的改装，最大马力超过了1000P，总价值在200万左右，绝对是爆改。

3、最后简单回顾一下事件的主角，这辆绿色奥迪TT RS到底有多强？此前的信息，在深圳酷热的气候环境下这台经过爆改的奥迪TT RS在马力机上拉出了轮上900.5匹的马力值！车主表示换算成引擎马力将近1100匹，确实相当夸张。

4、而随着大厂改装方案的成熟，各大厂商均以相近的标准推出了成套开发的软硬件套餐，这才使得一阶二阶这样的分类方法流行开来。最后，我们不妨将目光再拉回至这辆千匹马力的奥迪TTRS。

可以改，原来我亲眼见个索纳塔八改装一键启动，大概费用5000左右。

奥迪tt一键启动功能不是标配，可以选装。奥迪tt一键启动详细步骤：第一步，驾驶员坐在驾驶座上后，按下启动按钮。这时ACC灯亮，再多按一下。此时，车辆进行自检。第二步，踩下刹车，按下启动按钮，开始点火。

车身包覆是一种常见的外观改装方式，可以让车辆的外观更加个性化。对于奥迪TT来说，车身包覆可以选择使用碳纤维材质，这种材质不仅轻便，还可以增强车身的刚性。

“然后换了第一套轮毂，BBS？RID，19寸 5J ET35，数据不够，ET可以在小点，用8J我觉就就够，所以后面又换了。这时候还改了祖国版TT RS前杠，整个前脸看起来运动不少。

1、可以，需要报备。据汽车网显示，奥迪tt老款能改新款前脸，但老款改新款前脸需要备案。老款车外观改为新款，只要经过车管所的备案登记，是合法的行为；如果没有经过备案登记，则属于违法的行为。

2、可以。Abt是大众集团御用的改装厂商，奥迪的abt改装版本在中国是合法的。在2015年的时候，ABT就发布了奥迪TTS的改装套件，提升了奥迪TTs的马力和扭矩，分别提高了60马力和80牛米。

3、车身包覆是一种常见的外观改装方式，可以让车辆的外观更加个性化。对于奥迪TT来说，车身包覆可以选择使用碳纤维材质，这种材质不仅轻便，还可以增强车身的刚性。

4、改装车没有具体价格的，要根据您的需求和预算出方案，然后改装。就好比装修房子，先设计图再出价格。因为是专业改装店，只要不大动车体结构和动力系统，就可以上牌。

5、奥迪TT改装airbft气动避震效果图：我们是为了更好的趴低…… 车子低了对我们来说才是美，才有范儿。能够享受周围人们注目的眼光，是一种极其满足虚荣心的感受。

6、RS前杠，整个前脸看起来运动不少。”“继续换轮毂，经典的Rays？TE37 SAGA，竞技风格放在TT上面也非常合适。”本期奥迪TT改装案例鸣谢车主：Ivan211 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

操控得益于四驱和短小车身，还是很灵活的。

相较于保时捷71宝马Z4和捷豹F-Type，奥迪TT少了一些传统跑车的流线感设计，但它的引擎潜力却深不见底，而且高阶车型还拥有quattro四轮系统的加持，直线加速性能相当惊人，特别是顶级版本的TT RS。

图：第一代奥迪TT使用的是VAG的PQ34车架平台，其实对于汽车发展史有了解的车友都知道，车架平台这种造车方式并非大众独有，只是国内的宣传得早，很多车迷便以为是VAG首创，其实不然，比大众早的车厂比比皆是。

1、车身包覆是一种常见的外观改装方式，可以让车辆的外观更加个性化。对于奥迪TT来说，车身包覆可以选择使用碳纤维材质，这种材质不仅轻便，还可以增强车身的刚性。

2、“然后换了第一套轮毂，BBS？RID，19寸 5J ET35，数据不够，ET可以在小点，用8J我觉就就够，所以后面又换了。这时候还改了祖国版TT RS前杠，整个前脸看起来运动不少。

3、游戏中的改装系统提供了引擎、动力传动系统、悬挂系统、刹车、轮胎车轮等5个方面的改装： PS：每个车型可改装的范围不同，小编仅以奥迪TT为例子。

1、要知道经过ABT改造之后的奥迪车型往往都会身价翻倍，这款车预计也不例外，甚至有可能会限量发售，毕竟ABT改装厂的产量很有限，所以像这样一台奥迪a1，就算拿一台奥迪a6l过来，恐怕车主也不会换。

2、这辆TT的改装非常的酷炫，一低到底的气动避震——V2控制空气悬架套件。丹是一个凡事都喜欢亲力亲为的改装爱好者，当然改造这辆TT也是不会例外。

3、然而，作为致力于将车辆融入赛车性格的ABT来说，这样的动力只能算优异，但不够极致。