这辆捷安特atx770的车架是什么时候出的
这是10款的吧。每年都会有不一样的涂装。11年的涂装和12年的就不一样。
款的770D和11款的差别还是很大的，也很好区分 首先，车架的差别很大，10款的是浮雕的GIANT字样，涂装不夸张。11款的明显漂亮和大气了很多，线条更加粗旷，GIANT字样也不是浮雕的了，车架的形状也发生了变化，更加粗壮了。
M412属顶级娱乐，750是altus M310属入门级 770用avid v刹，750是tektro 线碟，avid v刹我用过效果不错，换刹车片后很容易抱死。tektro线碟我没用过不好说。
捷安特770d怎么样捷安特770怎么样?
按性能说770肯定是这三台里最好的，770D和配置740差不多，贵不少但只多了个垃圾碟刹。改也要看改多少，留下多少，单就ATX7系里个人认为ATX750改装潜力最好。740的圆管车架个人感觉价值不高。
款的捷安特ATX770-D详细配置 车架：GIANT新设计10款ATX770铝合金车架 前叉：RST 10款CAPA T7 80MM避震前叉 变速系统：SHIMANO FD-M310前变、RD-M360后变；24速。
，刹车，ATX770D用的是AVID BB5线碟，ATX770是AVID SD3V刹。2，花鼓，ATX770D用的花鼓是培林的，ATX770用的花鼓是滚珠的。3，牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。
RINCON770是27速，12ATX770-D是24速，按变速来说770比770-D适应的路况要多一些，但是770-D是第二代中控技术大盘，这个有一定优势，提速，远距离骑乘的省力快速等方面要优异很多。两款轮径都是26的。
，770的刹车用的是AVID BB5线碟，和770D的一样了。2，770的花鼓用的是滚珠的，770D的是培林的。3，770的牙盘用的是方孔的，770D的牙盘用的是一体式的。
还有就是貌似么有13款的770D，被777取代了，倒是有13款的770，主要是前叉后叉有些区别。稳定性好点，而刹车系统用的是shimano，变速也是。这个是比较成熟的，没什么问题，作为初级山地车完全有能力胜任。
关于捷安特atx770的信息
1、款使用的是GIANTSM326*95防刺60TPI低阻力山地车轮胎，2012款阻力更小，骑行更轻便。
2、ATX770D是ATX770的碟刹版，定位于初级入门的一款24速碟刹山地车。
3、，刹车，ATX770D用的是AVID BB5线碟，ATX770是AVID SD3V刹。2，花鼓，ATX770D用的花鼓是培林的，ATX770用的花鼓是滚珠的。3，牙盘，ATX770D用的牙盘是一体式的，ATX770的牙盘是方孔的。整体上ATX770D的配置要高一点。
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