新别克凯越怎么样
1、新别克凯越口碑不错的，配置：新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。
2、别克新一代凯越质量还是蛮不错的：别克凯越HRV通用汽车在欧洲设计研发的Global Delta平台，是定位于2009年后通用紧凑级车的全球平台，它将成为未来通用旗下多达8款车型的共享平台。
3、动力还不错，端午节和朋友的本田思域一起去山里面，结果那个车爬山道转速到3000非常吃力，根本走不动，凯越一点事都没有，跑到2500转左右，动力绰绰有余。真是欣慰啊。
别克新凯越价格是多少?
1、别克新凯越共有4款车型，分别为“享无界”进取版、尊享版、掀背选装、带乐享wifi版。根据汽车之家的数据，它们的指导价区间分别为：99万元-169万元。
2、新别克凯越买的话要39万起一辆：在外观上，新凯越就给人一种焕然一新的感觉，采用了别克品牌新一代家族设计语言，飞翼式格栅配合展翼式头灯，在造型上的时尚设计不会让人联想起和老凯越有什么血缘关系。
3、新别克凯越落地价需要11万：2020款别克凯越整体设计延续现款车型，其采用最新家族式设计语言，换装了飞翼式前进气格栅，下保险杠处采用了类似贯通式的设计。
4、全新别克凯越成交价要7--9万左右，最贵都不超10万：新一代别克凯越一改以前的“诚实、朴素”的设计。
5、全新别克凯越价格是39--99万：凯越（Buick Excelle）即别克凯越，基于通用汽车全球平台。
6、新款别克凯越只需要10万就能买到一辆了：外观方面，2020款别克凯越的外观和现款车型保持一致，前脸采用最新家族风格的飞翼式格栅设计，搭配全新的大灯造型，让新车在质感上提升的更为明显。
别克新一代凯越试驾怎么样?
全新别克凯越试驾：外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。
毕竟对于这个级别的车来说，油耗越低越有优势。新凯越发动机采用三缸技术路线，使汽油的燃烧空间更加集中，有效降低能量损失，提高燃油的合理性。
款全新凯越试驾感觉挺满意的：全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，近似三角形的前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅，看上去更像一款“缩小版君威”。
整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用3L三缸机。
动力系统 新别克凯越搭载别克最新的e-GMP电动化平台，最大功率可达到150kW，最大扭矩可达到360N·m，与此同时，它还配备了一台最大功率83kW、最大扭矩262N·m的电动机，带来极具爆发力的动力表现。
内饰设计 别克凯越车的内部空间布局合理，乘坐舒适，无论是长途旅行还是日常代步都能够满足消费者的需求。方向盘、仪表盘以及座椅等部分采用了高品质的材料，让人有一种沉浸在奢华舒适生活中的感觉。
全新凯越的cvt变速箱怎么样?
1、别克凯越用的是CVT智能无级变速箱和5速手动变速箱，全新CVT智能无级变速箱创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，更紧凑而且拥有更宽的速比范围，进一步提升了传动效率，保证平顺驾驶体验的同时，相比同类CVT变速箱实现了更好。
2、cvt变速箱的可靠性耐用性是更好的，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。
3、CVT变速箱没有真实的挡位，因此换挡时不会有顿挫感，也不会有冲击感，整个变速的过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭力。
4、CVT变速箱没有真正的档位，所以换档时不会有挫折感或冲击感。整个变速过程非常线性。缺点是不能承受太大的扭矩。
5、好。别克凯越5自动挡变速箱采用了先进的技术和工程设计，以确保顺畅的换挡和准确的齿轮匹配，从而提供出色的性能和驾驶体验。所以，别克凯越5自动挡变速箱好。
6、凯越变速箱具有优良的坚固性，可以承受较大的使用负荷，同时也具有良好的耐久性，可以抵抗高温、高湿等恶劣环境的影响。因此，凯越变速箱可以确保车辆的安全行驶，减少可能发生的故障。
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