都说马自达的车操控好,究竟好在哪里呢?
马自达汽车为了提高汽车的操控性，不得不牺牲了汽车的车内空间和隔音效果，不可否认，马自达在动力性、操控稳定性方面的造诣明显高于其它的性能。
此外，这款车选择了油漆的灵魂，可以在不同的光线下映射不同的效果，看起来很快，我相信年轻人会对这种外观有太大的抵抗力。在室内，马自达CX-4的内部主要以简单的方式。汽车中没有太复杂的线。
马自达的车辆操控性能极佳，其研发过程中始终以驾驶体验和操控性为重。相信大多数车主对此已有所了解。此外，马自达车辆拥有众多令人惊叹的黑科技，其发动机更是世界一流的。
马自达操控好。根据太平洋汽车网显示。马自达注重驾驶体验和操控性能，通过创驰蓝天技术和良好的底盘调校在弯道操控性和驾驶感受方面具有优势。
宝马325和马自达6哪款车操控好点?
1、好开 马自达的车操控性确实不错，转弯、刹车都牛，开起来也是比较顺手的。省油 这点不多说了，知道马自达品牌的人都了解。5排量的车子也就吃6排量的粮食。
2、日系车中最痴心于车的驾驶质感和追求操控性的是马自达，有日本宝马之称。之所以卖不过丰田等，也是把主要精力放在了驾驶质感上而不太注重舒适性和豪华感。
3、升的马自达6售价是258万，这个时候雅阁就要便宜6000块了。现在10代雅阁最低指导价198万了，阿特兹(参数|图片)最低的指导价是158万，还是相差6000块钱。
所谓的汽车操控性好到底是怎么样一种体验?
其实每个人有每个人的驾驶习惯和喜好，所以每个人对操控性的理解都可能会有不同，而且操控性和舒适性往往是对立的，操控好的车一般悬挂会硬，不舒服。方向盘太灵，跑高速总觉得车想跑偏。
操控性好的车一般都具有非常扎实的底盘，因为如果底盘足够扎实的话，就会非常的稳定，非常的贴合地面在，路上没有太多的弹跳。
所以我理解的操控好，指的是一台车对驾驶者的操作能够灵敏、准确地做出相应，并且能够将自己的工作情况透过各种方式——除了仪表，还有加速度、声音、踏板和方向盘上力道的轻微变化清晰地反馈给驾驶者。
车拿到手，你开起来舒服又简单，想让它干啥，它就干啥，那就是操控好。开起来很笨、尾大不掉，方向盘重、费力，那就是操控不好。你让车干啥事儿，最终它干得怎么样，就是评价操控的标准。
确切地来说，我们日常提到的操控，会更偏重于“操控感”，也就是在控制汽车的过程中带给人的感受，而不是性能。
铃木启悦的操控怎么样?跑高速飘吗?
操控：转向还可以，不知道什么精准度，反正想往哪就往哪。细微的颠簸不怎么感觉到，不过减速带还是减速过比较好，不然还是挺带感的。
安全可靠 从安全角度来说，启悦铃木配备了ABS防抱死系统、ESP动态稳定系统、TPMS胎压监测系统等，能够有效降低碰撞时的伤害，提升驾驶安全性。此外，它还配备6气囊，可以让乘客在发生碰撞时有更好的保护。
稳定性很好，高速没有横风的情况下160时速以下不会觉得飘，平时开100-80左右是毫无感觉的，可能玻璃也很好，确实速度够了却感觉不快，看表才知道已经80多时速了。
操控：非常非常灵活。无论高速低速转向都特别灵活。底盘非常紧凑，很整。油耗：5L 铃木的发动机本来就省油，3000转换档油耗都没涨 舒适：弱弱的问句，啥叫舒适性，感觉挺好啊。
操控：高速转弯还不错哦，我去市场买菜也可以，走一些小路都可以好好的控制 油耗：现在磨合期油耗有点大 舒适：减震很软舒服。优点：第一眼看中就是外观，因为在路上基本没见过，所以初次看到还给人眼前一亮的感觉。
动力：启悦6的动力我感觉还行提速还是挺快的，市区穿梭超车没压力。
荣威i6的操控怎么样?跑高速飘吗?
1、操控：操控性不错，方向打那就往那跑。油耗：油耗在预期范围内，还是很理想的。舒适：座椅的舒适性不错，软硬适中。。
2、操控：方向盘很轻，易操控 油耗：还可以，不怎么耗油，比之前的一辆车好很多啦 舒适：舒适性还可以，座椅挺舒服的，空间也很好。
3、操控：方向盘手感不错，使用比较轻，转弯掉头时准确，指向感准确。油耗：目前行驶500公里，油耗5L/百公里。舒适：因为空间大，操作舒服，腿不用蜷缩着，腰部有支撑开久了也不累，静音效果还可以，车里放音乐外面听不到。
4、操控：操控方面没有太大的感想，方向盘动起来不费力气，油门刹车调校的也灵活。油耗：油耗还是很适合家用的，目前高速跑的不多，差不多都是在市区使用，平均油耗3。
5、动力性能 荣威i6搭载了5T和0T发动机，最大功率分别为110千瓦和143千瓦。它采用双涡轮增压技术，配以6速手自一体变速箱，车辆动力更加强劲，加速性能优越，让您无论在高速行驶还是在市区行驶都能够轻松应对。
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