9.98万的比亚迪秦plus冠军版,到底动了谁的蛋糕?
虽然秦plus冠军版98万的起售价在行业内引发了不小的波澜，但国内车市这么大的蛋糕，比亚迪一家也吃不完，说其他车企没活路有些夸大其词。
在11月23日晚，有网传消息秦PLUS DM-i的终端限时优惠力度再次加大，购买家轿冠军秦PLUS，钜惠1万，限时售98万元起，这也彰显了比亚迪对颠覆燃油进行到底的决心，加速“油转电”进程，至此，“油电大战”进入了决战篇。
反观比亚迪，打法与之类似。今年2月全新冠军版秦Plus DM-i给出了一个令人无法拒绝98万元的价格，显然是一个“掀桌子”的决定，甚至有传言称是王传福亲自拍板的。
比亚迪“秦ProPLUS”电动汽车续航可达1000公里!为何如此惊人?
而与秦PRO以及汉一样，秦PLUS的车身依旧是采用了轿跑一样的溜背式设计，侧面轮廓线条非常流畅。
比亚迪电动车续航怎么样：全新秦Pro混动内饰 内饰方面，除了外观亮眼之外，比亚迪秦Pro的内饰同样令人耳目一新。新车的内饰非常简单，但对材料和做工非常讲究。中控单元采用大尺寸可旋转液晶屏，面板部分饰以木纹，换挡电子。
续航里程就算升至1000公里，也一样需要充电，后期充电设施在各地的布局、以及家用充电的速度等，都是需要完善的地方。
比亚迪超级混动亮相:秦PLUS酷似小\汉\,百公里综合油耗3.8L
1、这不，比亚迪 秦PLUS就来了，新车将会在广州车展上正式上市，设计堪称小汉，并且还使用了比亚迪的超级混动技术，官方宣布百公里综合油耗仅为8L。
2、比亚迪全新 秦PLUS将于广州车展正式亮相，新车基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位为A+级轿车。新车将于明年上半年正式上市。
3、而对于插混车型来说，亏电状态下的油耗很重要，比亚迪官方称，得益于更高效的插混系统加持，秦PLUS DM即便是在亏电工况下，整车综合油耗也将低于8L/100km，这已经达到甚至超越丰田THS、本田i-MMD等日系混动车的水平。
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