全面分析吉利帝豪的报价
帝豪GS2020款是一款吉利汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为77800元-116800元。
吉利帝豪NL车型分为三款：5L 手动舒适型、5L 手动豪华型和 5L 自动尊贵型。最低配的售价在6万左右，5L 手动豪华型和 5L 自动尊贵型则较为接近，分别为29万元和69万元。
帝豪ec820新车14到15万一辆：帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的。外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
吉利纯电平台PMA-1和PMA-2有啥区别?
KC平台是吉利最早的B级车平添：博瑞 NL平台主要为SUV：NL-4 博越 FE是紧凑车型：帝豪，GS。
该架构包括 PMA1 和 PMA2 两个平台，两个平台的区别主要在尺寸上。 “纯电平台打造”、“续航700km+”，这样的领克确实值得期待。
PMA架构定位于生产纯电动、高性能、智能网联的车型，包括PMA1和PMA2两个基础架构，其中PMA1以生产B级车、SUV车型为主，甚至还可按照5座/7座车型划分为两种细分架构；PMA2则以生产微型车、小型车、紧凑型车为主。
吉利豪情suv质量怎么样
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答案是肯定会，以往在两厢车型中特别是在夏季开空调使用的情况下，抖动、动力输出不足的情况已然出现，此番放在整备质量近1000kg的车上，动力不足的隐患是必然的。
但吉利豪情SUV在外观造型上与此前展出过的吉利GX9保持一致，保留了最早的NL概念SUV的设计风格。新车前脸曲线造型柔和，引擎盖上的进气中网较小，使车看起来较为温婉。
综述我家是一台大红色吉利豪情，我觉得这部车外观还比较不错，但开起来还是没夏利舒服，现在夏利公司的两厢三缸轿车也降价为三万多，那么更多人也许会买夏利，所以在此我想跟吉利公司提几个建议 1尽力多推广一些像美日。
吉利的SUV博越,适合自驾高原等地吗?
1、最重要的是储物拓展能力对于一台SUV车型来说也很重要，而全新博越PRO这样的承载能力还是得到了肯定，长途出行储物能力表现抢眼。
2、除了吉利博越，还可以考虑下这款SUV，13万多起步！外观：外观还是比较吸引人的，大大的车身，车屁股稍微上翘，很性感。内饰：内饰中规中矩，中控台样式中庸，用料普通，做工马马虎虎。
3、盘山窄路上牛背山，博越L开起来怎么样？从雅安一路自驾去到牛背山观景平台，全程170公里左右，路程虽不算长，但是驾车时间要将近4个小时。因为即便是高速路段，由于弯道多和车辆多，车子的速度是很难提起来的。
吉利帝豪远景x6怎么样?
在日常生活中的使用中，吉利远景x6操控和驾驶乐趣都很理想。它的加速非常顺畅，走路神马的感觉都没有，行车稳定，过弯稳定性也很好。此外，吉利远景x6的底盘悬挂系统表现得比较出色，车身弹性不会过大。
吉利远景x6优点是外观大气车身尺寸也足够大动力平稳配置优秀，缺点就是设计风格不够年轻化，噪音大，内饰如下1首先这款车的外观，回纹中网格栅和两边熏黑处理相结合，是这款车充满了运动气息车身线条流畅，双腰线。
吉利suv远景x6这款车介绍：利远景X6质量很不错，如果不是跑山地或超远长途，那么远景X6的使用寿命会相当长。
吉利nl4架构是焊接还是整体
1、吉利nl4架构是整体。根据查询相关资料信息显示，吉利前副车架的结构都是用全框式，比较厚道。吉利NL是吉利公司的首款SUV产品。配备全新4G系列0、4升汽油发动机。
2、除了整体性能配置的提升以外，第4代帝豪2023冠军款坚持打造卓越冠军品质，第4代帝豪也是第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。
3、四纵四横地板结构：吉利专利设计，行业首创双层钢板框架结构(8mm厚)，让电池和车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，并且电池包通过4根高强度螺栓与底盘横梁直接连接，将电池包牢牢固定在底盘上。
4、显然，从整体上来看，大力推行TNGA架构以后，丰田虽然销售额有所下降，但营利却不降反升。这说明，模块化生产对于整个大企业的成本控制，是有正面作用的。
5、下臂由钢板冲压焊接而成，转向节为铸铁材质，配合对车辆侧倾性能起很大作用的防侧倾杆结构。但也正是因为结构简单，不能给侧面提供足够的支撑，所以转弯倾斜和刹车点头的现象比较明显。
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