请问丰田召回事件产生的根本原因是什么?从战略营销的角度分析.300-500...
从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。
召回事件的泛滥与丰田的快速扩张战略脱不了干系，大规模地扩张自然要有与之配套的人才管理、质量管理、产品设计、技术研发，但丰田显然在这几方面都做得不到位。
第三方评定说是，金融危机，压缩原材料成本，消减技术性投入，使质量出了问题。丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。
丰田宣称，大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷，广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷的零部件，以消除安全隐患。
“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。
2、下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。
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凯美瑞的刹车门是怎么回事
1、经过初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力器内皮膜出现破裂所致。目前，凯美瑞轿车助力泵皮膜问题涉及的车辆约２６万辆，涵盖从２００６年５月到２００８年３月之间生产的批次。
2、公开信称，凯美瑞刹车真空助力泵存在的问题主要是，在高温或刹车使用频率高的极端使用情况下，真空助力泵内部配件可能产生变化，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。
3、刹车问题是个别车，并不是全部，厂家发现问题及时对那批车辆全部实施了召回换件。此前，许多大品牌车都因种种缺陷实施过多次召回，这是国际惯例，是对消费者负责，应该提倡更多的汽车发现问题后及时召回。
4、凯美瑞刹车门事件：某一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，有一定机率会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题。导致一些有着多年驾驶经验的老司机，经常追尾前车、发生本不会发生的交通事故。
丰田凯美瑞脚刹刹不住怎么办
首先拆卸丰田凯美瑞脚刹的外壳。其次将其脚刹刹车片卸下，并更换新的刹车片。最后装上其外壳即可。凯美瑞是一款全球型车辆，中国销售的车型是由广汽丰田生产，全球范围内具有两千多万的车主，销量非常不错。
你好像这种情况主要是由于刹车总泵刹车分泵有问题导致的或者刹车油过脏引起的建议您上修理厂检查一下刹车油是否过脏，更换刹车油以后再看一下。
检查方法：不打马达，慢慢踩刹车踏板到底，有碰撞声，但很难踩到底，之后打马达起动，刹车踏板仍能下行5毫米左右，说明刹车不软。很快能踩到底，说明刹车软，需换刹车总泵。
丰田凯美瑞刹车失灵不要着急，稳住方向盘，尽量靠右行驶，同时打开双闪和鸣笛，告诉周围的车辆你发生了异常情况。然后，利用发动机制动的原理刹车，通过这个步骤可以有效减慢车速或者达到刹车的目的。
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