又一豪车国产就减配?特斯拉被车主控诉“货不对版”!
1、特斯拉申报的车机系统是FSD芯片HW3，但是年后生产的乞丐版车型又装回了HW5芯片，而且被车主拍到了证据。
2、随着部分国产Model 3交付，该品牌被爆出存在用较低版本的自动驾驶硬件型号代替环保信息随车清单上注明的更高版本硬件型号，特斯拉货不对板行为引发车主集体声讨。有车主告诉中车网，减配行为最早发生在进口Model 3身上。
3、特斯拉近日交付的一批国产版Model 3因搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，引发一众消费者不满。此后特斯拉作出说明，但又被消费者指责“态度傲慢”。
4、日前，疑似国产特斯拉车主在微博中爆料，自己所购国产Model 3的整车控制器型号为Hardware 5（1483112），但在所购车型的《电动车环保信息随车清单》上，报备信息却显示硬件型号为Hardware 0（1462554），与实车并不一致。
特斯拉市值两日暴跌1993亿美元,这是什么原因造成的?
基金公司这么做，能够让市场获得更多的资金。
这次大跌也不是第一次因为马斯克的嘴炮而引发的事件了，就在上周，汽车租赁巨头下单 10 万辆特斯拉，然后特斯拉股价暴涨，市值首破 1 万亿美元，大家都兴高采烈的时候，马斯克的嘴炮就来了：第二天，特斯拉的股票下跌了3%。
主要还是因为早前特斯拉股价炒得太高了，如今科技股回调，特斯拉股价随即大幅下跌。
首先，特斯拉市值暴跌，销量被比亚迪反超。上海车展的刹车门维权事件，让特斯拉在华市场的口碑降到新低，再加上特斯拉此前被官媒点名批评太过傲慢，频繁甩锅给车主。
无往不利的BBA,为什么在新能源市场栽了?
1、更为关键是，燃油车技术几乎见顶，不会再有新的车企投入内燃机研发，去压榨已逼至极限的热效率，这样一来，可预见的是，BBA的燃油垄断地位在接下来很长一段时间里都不会受到任何威胁。
2、这意味着，在增换购市场，BBA应该表现出比普通品牌更多的重视程度。
3、有意思的是，无论是整体销量还是新能源销量都领先的宝马，净利润下滑却是最大的。这说明在中国市场BBA纯电车型的销量主要是靠“以价换量”促成的，因此卖得越多，亏得越多的现象也同样会发生在BBA身上。
4、答案就是BBA品牌并没有举各自的全集团之力发展新能源车，而是逐步地对其过渡和引进。
5、从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。
瑞典将重评特斯拉系统升级,或暂停其在国内销售,特斯拉存在哪些问题...
而综上所述，特斯拉的存在的网络问题，质量问题是相对隐秘而很严重的。
质量控制问题：特斯拉生产的汽车存在质量控制问题。有些车主抱怨车辆的漏水、噪音和电气故障等问题。例如，特斯拉 Model Y车型的后座门存在定位偏差，导致关不上或难以关上。
召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
现阶段从特斯拉层面掌握到，现国内特斯拉车系暂未终止生产制造和市场销售的方案。先前有信息称，国内Model Y(配备|询价采购)的生产流水线曾经历短暂性停工和调节，但与本次产生的维权事件不相干。
特斯拉早前就在挪威市场吃过瘪。去年5月，据挪威媒体Nettavisen报道，在2019年特斯拉发布软件更新后，导致某些车型电池充电速度降低且续航里程也受到影响。
特斯拉使用分时系统。这种系统的特点是注重效率，有时会在短时间内发生罢工，就像手机停滞不前一样。如果手机仅冻结了一点时间，则汽车自动控制系统的短暂撞击可能会导致车祸。
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