自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
一般来说，在正常使用中，当车辆从N挡挂到D挡时，车身的晃动并不明显。
自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。
【太平洋汽车网】从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是正常现象。
这可能是变速箱本身调教上不够平顺，也有可能是变速箱内部脏污和杂质导致其内部不能对变速箱油压更有效的调节，从而造成收油门有顿挫感。
宝马5系冷车挂档有冲击感是怎么回事
升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。
宝马挂档冲击，个人认为这个应该是变速箱，有长期没有更换，变速箱油过脏导致的，建议检查车子的变速箱油是否需要更换。
...加速至45迈时,有一次强的冲击感,再加速正常,收油门
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
很自然的现象，由于凯越所使用的变速箱的齿比比较大，所以换挡时的冲击也就明显了，如果适时的收一下油门，而这时变速箱也提升了一个档位，所以换挡时的冲击感也就被削弱了。
汽车顿挫其实是变速箱的顿挫，发动机只考虑正常做功就行。汽车顿挫是在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。
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