名爵6、领克03、思域到底选谁,周末亲自去试驾体验了一番
1、名爵6装备原厂改装熏黑套件，格栅、轮毂等外观“全面黑化”，极具战斗气息，回头率挺高的。
2、T和4T两种动力选择， 265N·m的最大扭矩动力足够，但溜背造型也影响了整车乘坐空间，舒适度也是它的弱项。如果只追求运动性能，不考虑其他家庭成员乘坐的话，弱项可以忽略。
3、值得一提的是，名爵6副驾前方、中控地台两侧均有皮革包裹，无论是做工还是触感都经得起检验，配备了7英寸液晶仪表，中控区域采用了1英寸触控液晶屏，内饰科技感十足。
4、而如果你对于车子在智能互联这方面有要求的，同时又希望外观更容易被接受的话，那么名爵6会比较适合你。
5、不过，马自达车型的卖点是颜值和操纵，若是跑弯道的话，昂科塞拉更具优势。考虑国产的话，你可以看看新款名爵6。这款车的外观非常犀利，与思域相比在气质上不输半分，相信看到第一眼你就会喜欢上这款车。
试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6
1、这次试驾的第三代名爵6 Trophy版，是一款个性十分鲜明的车，放在15万内的家用车市场上，极致的运动化只此一家、别无分店。
2、在15万以内，准确的说是在13万左右，原厂出厂就自带各种炫酷运动套件，还具有真正的排气声浪，从内至外彻头彻尾如此运动，恐怕只有全新名爵6了。
3、不得不说，论15万级运动型家轿的颜值，第三代名爵6绝对是排得上位的。相比老款车型，新车做出了明显的改变，前脸方面进气格栅的尺寸进一步加大，并且条幅也进行了重新设计，再加上锐利的大灯，看上去更具侵略性。
4、当然，名爵6方向盘上这个红色按钮不是一键启动按钮，而是一种驾驶模式，我们先卖个关子，后面讲动态体验时再细说。除了方向盘，这款车采用的一体式运动座椅很是抢眼，这又是一个赛车才有的标签。
试驾第三代名爵6:思域粉因何动了“凡心”?
1、值得一提的是，第三代名爵6为了打造更符合年轻的运动范儿，在全系车型上都加持了换挡拨片。划重点：是全系车型，而非中高配车型。无疑这也是名爵6舍得下本的地方。
2、写在最后：通过这次试驾，定位于“超宽体领潮轿跑”的第三代名爵6，原厂就具有的改装风格，确实做到了让人眼前一亮。
3、第三代名爵6的动力总成发生了较大的变化，首先是发动机换装了MEGA Tech全新一代5T PRO发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，相比于上一代产品提高了12马力和35牛·米。
4、多数人在选择带有运动属性的紧凑型轿车时，会将目标指向本田思域、大众高尔夫车型。而随着自主品牌的年轻化，名爵领克03等运动轿车也逐渐的出现在我们视线中。
5、说到运动属性的紧凑型轿车，大多数朋友脑海里会浮现出本田思域、大众高尔夫等车型。如今随着自主品牌的年轻化，像名爵6这样的运动轿车也逐渐被大家认可，特别是这次的第三代名爵6。
6、名爵6的成功和它对年轻人喜好的敏锐洞察力不无关系，除了颜值动感这些多数车都能够做到的基本操作之外，名爵6总能给大家一些惊喜。这不，出厂即改装的第三代名爵6来了，带电控阀门排气炸街都不带怕的，原厂出门心安理得。
试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6。2020年7月10日，2020款全新第三代名爵6正式上市，新车共推出7款配置车型，包含四款“领潮”系列和三款“Trophy”车型，指导价区间为38-198万元。
第三代Trophy版由里到外，都经过了极致的运动化包装，很少有家用车会在运动化上这么用力，即使是那些以运动为卖点的车。
作为一台主打运动的轿车，第三代名爵6的底盘表现并没有我预想的那么硬，路面上的细小颠簸能够得到有效过滤，过沟坎时的动作干脆利落，不会有多余的弹跳。
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