贾跃亭第二来了?圈来66亿造超跑,却被自家法务撕掉遮羞布!
1、自家法务微博曝光不为人知的内幕就在4月27日，AutoLab给赛麟发律师函的第二天，前赛麟公司法务人员乔宇东在微博实名举报：王晓麟虚假技术出资，涉嫌贪污巨额国资！一石激起千层浪。
2、如今远在美国的王晓麟拒绝回国，被人称为造车界的贾跃亭。他说，江苏赛麟已经没有了，剩下的就是对这个事情来追究责任。
3、乐视网因为从2007年到2016年间的10年间从在大量的财务造假关联交易，欺诈交易等违规行为。故对乐视网处以4亿元的罚款。而作为乐视网的实控人，贾跃亭也将面临这41亿元罚款。
王晓麟约战汽车媒体人,是什么戳中了赛麟的逆鳞?
王晓麟似乎很不喜欢别人说它这个老年代步车，所以我觉得用老头乐来称呼也是对王总最起码的尊重。很显然，陈浩Ariel戳中了赛麟的逆鳞，赛麟汽车动用了百亿的研发费用，就搞出了这么一个玩意儿，真的有些说不过去。
赛麟造车失败的原因，已经被微博用户 @弘法行者，爆料了出来。弘法行者是赛麟公司的法务人员，乔宇东。他实名举报赛麟汽车董事长王晓麟涉嫌贪污巨额国有资产以及虚假技术出资。
今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。
王晓麟在信件中称，受乔宇东诬告事件在网络传媒发酵的影响，部分供应商通过法院全面冻结了江苏赛麟账号，如皋市政府已组织工作组就乔宇东的事项进行调查。王晓麟称自己身处美国，几个月来买了十多张机票回国，均被航空公司取消。
可令我无法理解的是，在迎来部分反对声后，江苏赛麟汽车科技有限公司王晓麟先生堂堂一个CEO，竟然玩起了约战媒体人，更令我无法现象的是，赛麟百亿的研发费用却只研发出了个迈迈。
乔宇东在举报信中称，江苏赛麟董事长及实际控制人王晓麟涉嫌虚假技术出资、造成巨额国有资本变相被贱卖。事情的真相究竟如何？江苏赛麟今年至今停产是否与此有关？截至发稿时间，王晓麟并未回复第一汽车频道记者的提问。
顶级超跑品牌烧100多亿却造出个“老头乐”?
这个超跑品牌在国内鲜有人提及，但在美国可谓是家喻户晓。
赛麟汽车的创始人王晓麟是一位资深律师，他在2014年的时候收购了处于破产边缘的美国超跑品牌SALEEN，3年后将此品牌转移到国内变成了江苏赛麟汽车，成为了当时国内一众造车品牌新势力。
史蒂夫·赛麟和许多其他狂热的超跑爱好者一样，都是从其他品牌的成熟车型开始改制变成赛麟车型，福特野马就是赛麟钟爱的车型之一。
不曾想，却触动了王晓麟的神经。一个超跑品牌，做出了一个老年代步车样式的电动车，这简直就是挥刀自宫，一帮赛麟的粉丝也表示这个品牌将会晚节不保。
这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，但绝对不是一个一成不变的时代，颠覆无处不在。
是什么击碎了众多新势力的造车梦?(上)
前途汽车创始人也是类似的命运。创业之初，作为一名技术派的工程技术从业者，他有着不同于商人的创业情怀，要造一台属于中国人的电动超跑。结果车是造出来了，但因为产品缺陷再加上售价过高，导致销量非常有限。
归根结底，瑞幸事件的背后其实是信任的“崩塌”。对于志在IPO的造车新势力们而言，瑞幸很大可能就成为了无妄之灾式的“不幸”。
上汽集团完全没有参与当下中国造车新势力的乱局，而是积极发展自身的电动汽车业务，旗下新能源产品荣威RX5新能源、Marvel X一度是新能源市场的明星产品。
新势力集体爆雷 南京汽车梦再次蒙霜 然而世事永远不会按着既定的轨道发展。
赛麟“花60亿造车”只卖出27辆,该车企目前的境况如何?
赛麟“花60亿造车”只卖出27辆，赛麟的现状如何？车企出事不是第一家也不是最后一家，这么多年，我都记不清有多少人拿着债务方是车企的应收账款找我们评估。车企拖欠的应收账款的金额往往不小，一般都是百万起。
江苏赛麟造车一共花了66亿元，最终只卖出了31辆车，目前董事长涉嫌非法挪用国家资产，工厂也被查封，所以资金已被冻结。我们首先来了解一下，这个事情的原委。
今年4月27日，江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟，对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。
也就是说，造车四年多，花掉60多亿元，所谓量产的迈迈，至今也只卖出了31辆车。造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车猝死。
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