全新一代瑞虎7pro(全新一代瑞虎7plus试驾视频)

可可 2024-12-28 97 0

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去年广州车展期间，奇瑞汽车发布了一款全新SUV概念车，代表奇瑞汽车开始了向Life in Motion 0全新设计理念的进化。全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，便是这一全新理念下的首款落地产品。

当然为了更显著的区分燃油版与插混版车型，瑞虎7 PLUS新能源还采用了全新的前脸设计，巨大的直瀑式格栅造型相当大气，同时还在前格栅上加入了镀铬饰条以提升精致感。

其次就是新款瑞虎7的前脸设计，新款瑞虎7的前脸设计是不同于瑞虎8的，它是比较圆润的不像瑞虎8那样棱角分明，但也是十分好看了，可以说有不一样的美。

全新一代瑞虎7pro(全新一代瑞虎7plus试驾视频)

事实上，和长安CS75与CS75 PLUS定位略有不同，瑞虎7和PRO版本，更像是一个高低配的选择，最主要的差别则是动力，PRO版本所采用的6T+DCT的组合，更讲求运动性。而瑞虎7所搭载的5T+CVT则更偏燃油经济性。

PRO两款车型最大的区别莫过于动力总成，其中瑞虎7全系搭载的是5T发动机，与之匹配的是可模拟9速的CVT变速箱；而瑞虎7 PRO车型则是采用了动力更强的6T发动机，与之匹配的是7挡DCT双离合变速箱。

而两款CVT车型的配置水准分别与手动精英型和手动豪华型保持一致，一万的差价主要体现在传动系统上有变动。如何选择就看自己的实际需求了。说完瑞虎7，接下来就是三款瑞虎7 PRO车型。

不过，撇除变速箱的区别，只有实力型、舒适型、精英型和豪华型四个配置版本，另外在同配置下，自动挡比手动挡多1万元；全新一代瑞虎7 PRO则有型PRO、劲PRO、智PRO三个配置版本。

从动力参数来看，与其他自主品牌的5T并没有太多不同，动力是属于“较足”的范畴。而6T版本最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，这才是新车的最大杀手锏。

1、非常值得购买，因为瑞虎七PRO改款后在许多方面非常完善了，接下来我将从外观内饰，空间，操控，性价比等方面解答为何值得购买。

2、配置方面，此次全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO一共提供了9款配置，但是除去手动/CVT的关系，实际上只有实力型、舒适型、精英型、豪华型、型PRO、劲PRO、智PRO共7个配置等级。

3、全新一代瑞虎7，我倾向于瑞虎7PRO，你觉得哪款值得入手？我：这个事情没有标准答案，要多方面考虑。首先要考虑的是你的预算，再一个是你的需求。

4、但是，伴随着车市变化的影响，奇瑞瑞虎7 PLUS PHEV显然无法在15万级别的插混SUV中站稳脚跟，于是推出了5万元的终端优惠，目前售价区间为149万-119万，性价比骤然攀升。

5、而来到运动模式下，全新一代瑞虎7 PRO在油门和变速箱响应上做出了相应的改变。它的油门响应更迅速，变速箱也更愿意降档，同时把转速维持在一个更高的区间中，让这台拥有197Ps动力的家用SUV更加暴躁。

1、对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则采用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。

2、当然，面对这一喜人成绩之时，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出了极具性价比的全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO。

3、全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标，双出的排气变成了装饰而已。总体来说，它依旧能给足你气场。

4、换代后的瑞虎7将提供Pro和普通版两款车型，两者之间的主要区别在于动力，Pro车型将搭载最新的6T+7DCT动力组合，同时具有更好的配置水平，而普通版则继续搭载5T发动机。

5、也就是说，即便你对自己的驾驶技术没有信心，你只需要会使用这款车就行。

1、所以，以大众侃车来看，在轴距和造型非常接近的情况下，瑞虎7和PRO版本之间的抉择，完全取决于消费者对于动力的喜好上。

2、驱动力层面，瑞虎7有5TCVT、5T6MT、5T6DCT、6T7DCT多种多样挑选，针对一款家用轿车而言，常常会出现载满的应用要求，一般来讲要超出150大马力才足够，好的是瑞虎7二种排气量都能超出150大马力。

3、由于新虎七分为5T版本（包含手动六速和CVT），PRO版本（6TGDI加7DCT），所以要先把这两个系列的关系简单理一下。先简单说说目前的定价。

4、动力方面，全新瑞虎7共推出5T和6T两款发动机供消费者选择。