瑞麒G5的销量怎么样?和帝豪EC8相比哪款性价比更高些?
1、自动挡上，EC8是DSI的6AT，G5是现代的5AT，也是EC8更好。总体而言，还是EC8更优秀一些，但关键还要看楼主的需求。
2、瑞麒G5和帝豪EC8确实是中型车，不过我建议您选EC8，瑞麒的车子保有量实在是太少了，大街上根本见不到几辆。保值率堪忧。而帝豪的车子销量还是不错的，EC7就是一个例子。EC8虽然不如EC7好卖，但销量表现也不差。
3、帝豪EC8是VVT的发动机，瑞麒G5是DVVT的发动机，稍微高级一点，最大功率差不多一样大，动力相当高速路那是一个稳，140也没觉飘超车，过弯，给力刹车，那是一个字，够劲耗油也基本满意，因为基本上都是6080左右。
4、相比之下，X1和M1就好卖多了，毕竟这两款车对应的消费者都比较低端，所以这一块的消费者不是很注重档次，更注重的是性价比。帝豪跟瑞麒最大的差别，就是车型。
5、车身外观方面 从外观上看，帝豪EC8的造型设计相当抢眼。整车线条流畅且富有力量感，前脸采用了家族式的设计风格，前大灯造型锐利、辨识度极高，并且搭配LED日间行车灯，提高了整个车头的辨识度。
6、但如果只是家用的话，同品牌的帝豪EC7更合适。油耗更低（毕竟家用要考虑油耗），空间也够用，动力更好。价格也便宜。另外说一下，想买EC7的话，最好买8L手动，CVT油耗太高，5油耗比8低不了太多动力不如。
吉利帝豪ec8的销量为什么一直都上不去
首先很多想买车的人都不想选因为它没有博瑞年轻太大太商务看起来像一辆需要司机驾驶的车！而出于商业目的买车的人会认为它的品牌没有影响力！而EC8就处于这种尴尬的境地！而且EC8是吉利新开发的车型。
EC8销量不高的原因主要是消费人群没有对的上。年轻人的购买能力对应着EC8，但一般不会选EC8这么稳重的车；想购买一辆好的B级车的人，对车的品质要求很高，出手也大方，一般也不会选EC8这样10w多一点的车。
如果是同价格的，整体感觉性价比是要高位的升级，加量不加价，性价比更加出色了，帝豪也是唯一一款能够在销量上跟合资车抗衡的车型，说明了这款车受到了广大消费者的认可，所以当然是值得购买的。
我个人认为主要是因为性价比不高导致的销量惨淡。吉利帝豪GL这款车同价位产品力不太强。吉利帝豪GL这款汽车落地大概在9万元左右，同价位选择的车型有很多。
销量足以说明帝豪车的做工和技术取得了大家的信任。而EC8配置很高，但是因为帝豪品牌效应不高，所以销量不佳。关于帝豪：帝豪尽管是吉利汽车旗下的一个品牌，但是这是吉利摆脱“差，坏，低级车”口碑的一个重要品牌。
b级车销量排行是什么?
1、丰田荣放身后，本田CR-V、大众途观、现代途胜（唯一一款韩系车）、日产逍客（比奇骏卖得还好）、马自达CX-5，都跻身全球销量前20榜单。
2、丰田卡罗拉自上市以来一直处于B级车市场的佼佼者，其经典的外观设计和稳定的性能更是为它的销量提供了强有力的推动力。此外，丰田卡罗拉的驾驶舒适性和乘坐空间等方面的表现也非常优秀，让它成为了很多消费者购车的首选。
3、根据中国汽车工业协会的数据，2020年1月份b级车销量排行榜如下1 吉利帝豪EV27万辆 2 吉利缤越23万辆 3 吉利帝豪19万辆 4 吉利英伦C517万辆 5 吉利英伦S516万辆 6 吉利英伦C61。
4、年b级车销量排行榜如下：丰田凯美瑞，2022年总销量达到了24万辆，本田雅阁紧随其后，2022年总销量也突破了22万辆，两款车型均实现了同比增长，凯美瑞的“优惠力度”更有优势，所以也更受消费者喜欢。
5、知嘹汽车/SIXGOD 一直以来，在车圈一直流传着“得B级车者得天下”之说，足以看出，B级车在汽车市场中的份量有多重要。
6、第一名：宝马3系，2018年销量为47，413辆。宝马3系作为B级车市场的佼佼者，其一直以来的高品质与稳定品牌形象，在市场上拥有广泛受众，同时在外观、配置和舒适度等方面得到消费者的高度认可。
帝豪EC8质量怎么样?好多人在买
1、总的来说，帝豪EC8已经是一款非常出色的车型了。外观设计时尚、大气，内饰设计简洁舒适，配置丰富，动力表现不俗，驾驶感受极佳，安全性能方面表现出色。如果你正准备购买一款中高端车型，那么帝豪EC8是一个非常不错的选择。
2、帝豪EC8虽然是国产车，但是整体设计还是不错的；外观大气，配置也相当豪华，安全5星标准，发动机是三菱发动机；油耗的话，市区要10个油到12个油，这是绝对的，毕竟0的发动机。
3、总的来说，EC8帝豪采用了高端技术和优质配置，外观时尚大气，性能十分强劲，功能丰富，支持多种智能功能，能够满足用户对安全性、智能性的需求，让你在日常使用中惊叹不已。
4、在车辆安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全设计理念，从车身材料的运用、车身结构的设计及生产加工过程，都以欧洲安全法规为标准，将乘客安全、车身安全及行人安全三要素进行全方位考虑。
1月中国轿车销量排行榜121
年1月份车企具体销量，仅有比亚迪汽车销量出现同比增长，增幅达到382%，销量为117983辆，夺取1月份车企销量排行榜冠军，也是唯一销量超10万辆的车企。
据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，销量排名前十位的轿车品牌依次为Model 速腾、朗逸、海豚、宝马3系、逸动、轩逸、宝来、凯美瑞和雷凌。
轩逸重登销冠的位置，但与新朗逸、新拉罗拉三者之间差距十分微弱。宝来凭借29907辆的成绩反超速腾，排名第四。广汽丰田雷凌紧随其后，1月共卖出24401辆新车，杀到了第六的位置。小将科鲁泽1月销售16988辆，冲到了第九。
英朗1月份销量达55万辆，位居轿车销量排行榜第六位。凭借着价格优势，英朗市场表现比较抢眼。此外，值得关注的是，采用四缸发动机的新英朗即将在今年上市，相信新车的到来有望进一步带动其销量的提升。
第九名：丰田RAV4？？1月销量15425辆 第十名：哈弗M6？？1月销量14291辆 轿车市场方面：2020年1月狭义乘用车零售销量1694万辆，同比下降25%。其中轿车销量88万辆，同比下降27%。
年1月轿车销量排行榜 轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。
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