新捷达王仪表盘上显示epc起动候,发动机抖动很厉害
1、一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。
2、关于您咨询的问题，epc灯点亮主要是因为节气门体过脏引起的，这种情况只需要对节气门体进行清洗，之后重新匹配就可以解决了。
3、一般来说EPC灯亮有两种可能：可能是节气门脏了 处理方法：应进行清洗节气门。可能是刹车灯不亮，因而EPC灯亮起。处理方法：需要检查刹车开关以及线路。
4、车上epc指示灯亮起，同时还伴有车辆抖动。因为发动机正常运行需要充足的空气以及喷油量，如果出现的情况，那么发动机功率肯定会下降，epc指示灯亮起，并且伴有车身抖动以及顿挫。节气门积碳是影响节气门工作的主要因素。
5、如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。另一种情况是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。还有由于油品问题，EPC故障灯也会点亮。
捷达ettagtx俗称是什么车
属于。SUV是SportsUtilityVehicle的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是越野车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达JettaMK1于1979年在欧洲上市就其结构来看Jetta包括后来的VentoBora都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型德。
捷达王是一代经典好车，发动机和帕萨特以及第一款宝来一样。1998年捷达王上市，最早的是CT，接着是GT，后来02年出了新款捷达王GTX，当然自动挡都是捷达王发动机，AT等以及后缀型号。
一般在车尾右下角显示，CT、GT、GTX、CTX，这就是所谓的捷达王。捷达王于02年左右停产，发动机搭载到帕萨特和第一款宝来上去，后出的春天、前卫、桑2000、3000在发动机性能方面是没法跟捷达王比的。
什么是捷达王
1、捷达王是德国大众的母工艺，经长春一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。
2、捷达王是GTX 使用的是五阀电喷发动机，GTX-AT都市先锋五阀+四速自动变速器。是捷达系列的顶配，但是早就停产了。
3、捷达王用的是20气门螺杆式发动机，普通捷达用的是16气门发动机。捷达王的发动机每缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多车友都很喜欢捷达王。
4、捷达王是20气门的6L发动机（每气缸5个气门3进2排）；而普通捷达则是8气门的6L发动机。捷达王的发动机性能非常的好，不管是低速下的极加速还是高速上的超车等都非常的好，但问题就是非常的耗油。
捷达和捷达王怎么分辨
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
外形是一样的，只是发动机不同而已！捷达是2V发动机，捷达王用的是5V 发动机！02年的时候捷达王就已经停产了！现在的捷达都是2V车了。
一般在车尾右下角显示，CT.GT.GTX，AT，常见的就这几种。还有CTX，这就是所谓的捷达王。
捷达王和捷达的区别是什么 捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
“捷达”与“捷达王”的区别是什么?
捷达与捷达王的区别：百公里油耗不同、车身尺寸不同、轴距不同 百公里油耗不同 捷达：7升/百公里。捷达王：9L/百公里。车身尺寸不同 捷达：车身尺寸长宽高4501mm*1704mm*1469mm。
捷达王采用20气门螺杆式发动机，普通捷达采用16气门发动机。捷达王的发动机每个气缸有三个进气门和两个排气门，所以这款车的发动机动力更强，很多骑手都非常喜欢捷达王。
这两种车的区别是发动机不同。捷达王采用的是20气门的丝杠发动机，采用双顶置凸轮轴充气效率大大提高，捷达王的发动机每缸有3个进气门和2个排气门，因此动力更强。而普通捷达则使用16气门的发动机。
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