今年销量两位数增长,奥迪的“野心”不止重回第一
在奥迪对于2023年的市场判断方面，曾慧芳预计中国高端汽车市场的增长率将达到10%，更多增长动力来自于纯电动车型。因此，今年奥迪在中国将有两位数的销量增长，可能会再创新高。
纵观全年，奥迪集团销量较去年预计有所增长，关键财务指标的预测依然乐观。“今年前三季度，奥迪财务表现稳健，经营销售利润率处于目标区间。
奥迪品牌方面，其6月共计售出新车67888辆，同比增长15%。旗下6月销量最好的车型为Q5L和A6L，两款车销量均突破1万辆。今年上半年一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下滑2%，已完成年度目标的41%。
奥迪中国前总裁安世豪心情大好，在中国农历新年到来之际，公布了奥迪最新的增长战略——到2023年，奥迪目标在中国市场实现100万辆的年销量。2021年，奥迪再次突破70万辆年销量。
博越4月销量达17033辆，同比增长42%，重回第3名。
根据品牌发布的数据来看，奥迪品牌月销量46364辆，同比跌幅高达两位数，下滑了15%。
8月豪华品牌销量出炉:宝马夺冠,红旗、特斯拉强势增长
而从各品牌之间关系来看，BBA御三家依旧稳如老狗，牢牢把持着前三排位。二线阵营中，自主品牌红旗与新能源品牌特斯拉表现亮眼。红旗销量超越北欧豪强沃尔沃，特斯拉也取得破万的强势月销。
最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。
宝马：蝉联冠军 作为2023年BBA中销量唯一超过80万辆的品牌，宝马去年共计交付新车849万辆（含MINI品牌）新车，同比增长2%，以绝对的优势领跑中国豪华车市场，蝉联冠军。
发展两极分化的二线豪华品牌,将如何逐鹿中国市场?
1、在过去的2019年，中国汽车市场整体销量下降了4%，但豪华车市场却顶住了压力，呈现逆势增长的势头。
2、而二线豪华品牌中，目前下手最快的是沃尔沃，已经推出了纯电动的“极星”品牌，传统燃油车型也将推纯电版本，比如纯电XC40等，甚至还在上海成立了亚太区研发中心电池实验室。
3、年2月，中国豪华车新车上险量占乘用车市场份额突破2成，达48%，除奔驰、宝马、特斯拉同比增幅均超过40%领跑外，销量前十品牌仅有雷克萨斯、凯迪拉克同比出现负增长，呈现两极分化。
标签： 豪华车销量增长超两成
