极品飞车11有那些超级跑车
1、赛道：选保时捷、三菱等牌子一定没错。推荐911turbo，开起来感觉不错，GT2一般不推荐。
2、极品飞车无限狂飙以下车值得培养：保时捷911GT3RS：这是一款性能强劲且操控出色的跑车，适合《极品飞车：无限狂飙》在曲线赛道上发挥优势。
3、飚速：首选蓝博LP640，当然最好是ZONDA F，但比较难驾驭，还是用ZONDA F跑直道加速好一点，次选EVO，虽然EVO弯道对新手有点驾驭不了，但用于弯道少的飚速赛，还是很好拿名次的。
4、即将发布的13里GT-R最多：有元老级的2000 GT-R，还有R3R34和R35。12和11代有R3R35；10代仅有R34。
5、车的牌子很多，但是没有法拉利这个跑车名品，奔驰也只有1辆。11里面的顶级跑车很少。在ea出了1补丁后一共有93辆车在极品11里面不过不是每辆都可以随意改的。
英菲尼迪G35与G37区别在哪些地方,我对英菲尼迪不太熟悉,不过看重了G3...
1、G37更猛。具体来说，G37相比G35在动力和操控性方面更加出色。 动力：G37搭载的vq37自然吸气发动机在稳定性和动力性方面都很优秀，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。
2、两车外观没有任何区别，只要你把G25拿掉。没有人知道你是25还是37。不过我建议喜欢狂飙车的就买37，另外你还要多付10W。25其实也够日常使用。25的油耗大概在10-11。37就不知道叻。25的话8秒破百。37最多6秒。
3、门的G37和G35差别也不大，VQ37HR引擎的动力输出也更猛，如果家里人不多的话还是推荐2门版至于自然吸气的引擎，排第一的应该是本田的F20C，红头的F20C应该是最经典的NA引擎了，不过最后一款有这引擎的车S2000也已经。
4、款G37敞篷版 机盖和车灯部分的凹槽设计无论是成本还是难度都要比普通的车型更高，但为了追求完美，英菲尼迪还是把它做出来了。外观上G2G3G37的区别不是特别明显。
5、英菲尼迪G35的性能也非常卓越。在加速方面，其0至60英里/小时只需6秒左右。加速响应良好且得心应手，而且油门控制毫不含糊，极低的轻喘和顺畅的变速器使该车在赛道上表现得尤其出色。
6、英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。
英菲尼迪的M35和G35有什么区别?
1、区别主要还是整体设计不一样，这个级别的车配置上差别都比较小了，做工区别也不大，主要还是设计的针对性，M35调教的更加舒适，娱乐或者舒适性设计更多，G35则是动力更强，操控性更好。
2、G35不如M35豪华，定位不一样，M35是豪华商务轿车，G35是豪华运动轿车区别主要还是整体设计不一样，这个级别的车配置上差别都比较小了，做工区别也不大，主要还是设计的针对性，M35调教的更加舒适，娱乐或者舒适性设计更多。
3、风雅35，也叫FUGA在日本，在日本以外的地方叫英菲尼迪M35在日本国内有25L 35L 45L三款发动机英菲尼迪的G35在日本叫NISSAN SKYLINE 在日本国内有25L 和 35L两款发动机M35和G35比，M35内部空间大，舒适。
4、英菲尼迪M系列与G系列、FX系列，以及日产350Z，均出自日产的FM平台；虽然出自同一平台，但与主打运动前卫的G35不同的是，M35主打豪华舒适，车体更大，装备也更豪华丰富。
5、所以3500CC的功率比G35小10%左右.(M35的自重也比G35大，也有这个问题)，但舒适度比G35好，G35的避震偏硬。
6、空间是可以量化的豪华指标，M35具有2900mm的超长轴距，加上巧妙的布局设计，塑造出同级别车型中出类拔萃的宽敞空间。它的优雅造型、考究内饰、宽敞空间、顶级装备以及安全性能，让主人和贵宾都能获得倍受尊崇的乘坐感受。
英菲尼迪G35到底是双门的还是四门的
G35双门的和四门的都有，因为G35是基于日产Skyline的，而后者四门和两门的都有。没有敞篷的，只是硬顶的，楼上说的硬顶敞篷是错误的。两种形式都是四座的。最新的双门款已改名为G37，而四门的仍为G35。
我有辆06的2门G35和一台10的G37四门，我来说一下你可能会更加深了解，首先一点，对于G25的VQ25是infiniti的第一台小于3。
性能的话，2门比4门好像多20几马力，但相信我，你自己开的时候感觉不出来，我有台4门的，不过是G37，感觉悬挂有点太软，但是VQ37的动力却比原来的VQ35强很多。
英菲尼迪于当年11月8日最先在美国上市，上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。
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