这句啥意思啊。爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞?
其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。
也就有了上坡不跟汉兰达，因为怕对方溜车。下坡不超凯美瑞 08年3月3日前生产的凯美瑞，真空助力泵密封胶圈因设计问题，容易出故障，导致刹车助力失灵，刹车行程变长等。所以自那时起，凯美瑞就有着“下坡不超凯美瑞”的说法。
这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
现在爬陡坡时,还敢跟在汉兰达的后面吗?
意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。
当然，这都是以前发生的段子了，现在无论是汉兰达还是凯美瑞都做了改进，“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞也”已经成为了过去。所以在购车的时候，这两款车还是可以考虑的。
因为汉兰达的配置和轿车差不多，并没有配置4驱系统，所以对于这种爬坡土路，能力是不太行的，还可能会出现往下滑的现象，所以如果后面有车跟着汉兰达的话，很可能会出现碰撞的风险。
爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？这句话是老梗了，一个事例引起，经过网友调侃，演变成竞争对手打压而形成的一段话。
因此，在遇到陡坡的时候，车辆根本就不敢跟在汉兰达汽车的后面，因为特别容易发生溜车的现象。
爬坡不跟汉兰达,下坡不超凯美瑞。这句是什么意思?
1、其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
2、上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
3、这是来自汽车界的一个梗，言简意赅的讲就是，汉兰达爬坡能力不行，有溜坡的风险，所以上山不能跟汉兰达；凯美瑞刹车有设计缺陷，如果遇到下坡，凯美瑞很可能刹不住车。
4、至于下坡不超车凯美瑞，说明当时凯美瑞的空气增压泵的密封胶圈是深陷困境的。谁能想到一个小问题就延长了刹车距离，直到很多人觉得凯美瑞下坡根本停不下来。其实这个问题在九年前就已经有效解决了，不用太担心。
5、上坡不跟汉兰达。因为老款的汉兰达前后配重又严重的问题，坡度稍大，前轮就会失去抓地力，前驱车基本就没动力了，四驱版得也因为分动结构限制，后轮提供不了什么脱困能力。
6、不过，之所以说“下坡不超凯美瑞”，是因为早些年前凯美瑞的刹车系统有问题，在下坡时如果超了凯美瑞的车，有可能就会被它追尾。但是，现如今凯美瑞的刹车系统已经有所改善，所以这点还是不用担心的。第二句：上坡不跟汉兰达。
汉兰达坡的起因
1、汉兰达坡 汉兰达坡 浙江温州市郊，瓯北镇塘头坡，因汉兰达爬坡门而闻名于世。编辑本段起因 12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。
2、其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
3、“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”这些俏皮话都是很早之前就流传过的，汉兰达爬不上去这个“汉兰达坡”并不是因为它动力的不足，所以题主您的认知本身就是错的，老款的汉兰达的前后配重有问题。。
4、由此汉兰达一鸣惊人，汉兰达坡也跟着出名。网友分析是汉兰达车身设计存在严重问题，导致汉兰达爬坡时抓地力不够。
5、上坡不跟汉兰达，起因于老款汉兰达，有一群车友打算一同组队出游，在经过一个不到30度坡度的地方，其他的车友都把车开了过去，而一位开着7L排量的汉兰达车主，由于车身过重，却怎么也爬不上去，所以才有了这个说法。
6、不得不承认，中国消费者里面，用耳朵来判断一辆车是否值得买的人还真不少。
哈尔滨丰田
1、好，根据汽车天下可得。公司历史悠久，文化底蕴浓厚。哈尔滨华通丰田汽车服务有限公司创建于1997年，中日合资企业，是黑龙江省最早一家由日本丰田公司指定的汽车销售、信息反馈、特约维修、零件供应的4S公司。
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“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
下坡不超凯美瑞是因为凯美瑞刹车门问题上丰田对相关批次车辆实施了召回，召回凯美瑞数量巨大。事情起因是有其中一批凯美瑞轿车，因真空助力泵内一部件设计问题，会出现刹车变硬、踩刹车费力、刹车失灵等问题机率大。
也就有了上坡不跟汉兰达，因为怕对方溜车。下坡不超凯美瑞 08年3月3日前生产的凯美瑞，真空助力泵密封胶圈因设计问题，容易出故障，导致刹车助力失灵，刹车行程变长等。所以自那时起，凯美瑞就有着“下坡不超凯美瑞”的说法。
其实对于这两句话的意思，我想“老司机”们都明白，从字面的意思也很好理解，爬坡不跟汉兰达说的是汉兰达的爬坡能力不能，下坡不超凯美瑞则说的是凯美瑞的刹车不好。当然，这样说是还是有来由的。
其实我觉得“老司机”都明白这两句话的意思，字面意思也很容易理解。汉兰达没有讲爬坡的地方是汉兰达的爬坡能力不行，下坡不能超越凯美瑞的地方是凯美瑞刹车不好。当然，这样说是有原因的。首先来说说为什么爬山不跟着汉兰达。
爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞。这句是什么意思？这句话是老梗了，一个事例引起，经过网友调侃，演变成竞争对手打压而形成的一段话。
上坡不跟汉兰达。因为老款的汉兰达前后配重又严重的问题，坡度稍大，前轮就会失去抓地力，前驱车基本就没动力了，四驱版得也因为分动结构限制，后轮提供不了什么脱困能力。
标签： 汉兰达坡事件
