特斯拉被五部门约谈,还能买特斯拉吗?
1、针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。
2、而早前特斯拉创始人马斯克也表示，最好不要买工厂产能爬坡时期的汽车，因为这个时期的汽车可能出现一些质量问题，客户可以选择工厂产能已经稳定之后的汽车产品，这样质量有足够的保障。
3、因为大部分的中国人喜欢外国品牌的车，因为开着有面子，而在大品牌上我们中国人喜欢越贵越好，其他的都不重要，所以外国人抓住了点，反正你也没别的车可买，我对你不友善你也得买，所以被约谈了。
4、在性能方面是特别好的，而且该公司也拥有最尖端的技术。这次被五部门约谈也意味着，市场经济也是法治经济，无论是什么企业，在中国都必须要遵守法律法规。
5、在中国销量高歌猛进的特斯拉因多起质量问题被五部门约谈。
6、月，#特斯拉质量问题该不该上315#在社交媒体吸引大量讨论，不少网友认为“特斯拉应该登上中央电视台315晚会”；2月，特斯拉因消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题，被市场监管总局等五部门联合约谈。
虚标、吹牛、欺诈……车企干的这些事该有人管管了
1、汽车不同于其他商品，它直接关乎消费者以及公众的生命安全，新能源车行业愈演愈烈的“吹牛”之风应该有人来踩踩刹车了！ 越来越虚的续航 新能源车最常见的虚假宣传就是续航里程虚标。
2、乘客在遇到这种情况时，可以向交通执法总队轨道交通支队进行有奖举报，交通执法总队轨道交通支队会依据相关法规对驾驶员进行处罚。 乘客也可以不乘坐这些不愿意载客的车辆，选择其他正常的出租车或其它交通工具。
3、外资企业工作强度和压力还是很大的，因此有一些人干到45岁以后主动选择离开，然后利用自己丰富的实战经验从事咨询培训类等自由职业。3：外企基层员工的出路。外企基层员工45岁以后其实公司是根据你的绩效考核决定你的去留。
特斯拉减配遭工信部约谈,马斯克回怼中国消费者底气何来?
1、最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。
2、对马斯克来说，这些或许就是他狂妄的资本。而且，特斯拉的品牌号召力也不会因为部分消费者的投诉就一蹶不振，马斯克在中国市场上也不缺“信徒”。但此次被工信部约谈，或许能让马斯克更加倾听中国消费者的想法。
3、就在3月10日，工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯（上海）有限公司，随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改，必须切实保障消费者权益，确保产品质量和其一致性。
事故频发,技术落后,特斯拉开始跌下神坛
1、显而易见的是，特斯拉的技术风向标地位已不再稳固：电池领域，特斯拉一直被模仿，或终将被超越；而在自动驾驶感知解决方案上，大部分车企已经统一战线，不约而同地站在了对立面。
2、在一品君看来，频发的品质事故，一方面在于经验不足，特斯拉并不是一家成熟的车企。回首其造车历史，距首款车型Roadster诞生也仅仅过去十多年，与动辄拥有百年历史的奔驰、福特等企业相比，特斯拉还在“成长期”。
3、特斯拉全球事故频发而就在维权事件还没平息的时候，特斯拉又频发的出现事故，而且很多的事故都是说刹车失灵，自动加速之类的情况。之前是国内这样的情况多，现在是全球各地都发生了这样的情况，这下特斯拉就彻底完蛋了。
4、这么长时间以来，特斯拉没有出台任何有效的公关，而且上海的总裁竟然还说出一系列匪夷所思的话，一系列的原因结合起来，导致特斯拉的股票大跌。多起车祸令特斯拉形象严重受损。
5、（1）事故频频，永远没有结论的罗生门 从5月21日杭州赵女士在地下车库遭遇第一起“失控”事件开始，特斯拉几乎每隔一段时间就会出现一次“失控”事件。
6、对于频繁发生疑似失控或刹车失灵车祸的特斯拉而言，真应该放下身段，倾听大众声音，并引以为鉴。
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