摩托车化油器油面不正常是什么原因造成的?
1、油面过高 油面过高一方面燃油会从化油器溢油管直接泄漏出去，造成燃油的直接损失；另一方面会造成混合气太浓，致使：1）混合气中的汽油雾化较差，大量汽油颗粒会冲刷缸壁及活塞表面的机油薄膜，加速机件的磨损。
2、摩托车化油器油平面偏高，不仅影响发动机的正常工作，使发动机怠速运转不稳定，而且还会使汽油消耗量增加。化油器油平面是否偏高，通常是对化油器进行分解，测量浮子高度来判断的，检查工作比较麻烦。
3、油箱有杂质，杂质流下堵塞化油器的阀门，阀门控制不了，漏油。再游管加个油虑清就好。
摩托的化油器外面全是油,是怎么了
1、摩托车采用的是压力供油，化油器外面全是油，是因为供入化油器的油太多了。你需要降低化油器的浮子来解决，但不能降得太低，不然高速时供油不足。
2、你这种情况是化油器进油管轻微漏油造成的。更换油管即可。有很小的可能是化油器下盖密封圈老化造成的。先换掉油管试下。
3、浮子损坏了。化油器浮子损坏，汽油会进入浮子，浮子重量增加，浮力减小。如果顶针压不进油口，汽油就会从溢流管流出，所以需要更换同型号的化油器浮子。浮子的顶针磨损了。化油器的浮子套环是用耐腐蚀橡胶制成的。
1、摩托车化油器油面过低会不会造成不能怠速?松油门易熄火??
摩托车化油器油面过低也会造成怠速不稳或无怠速，以及车子颠簸时、高速时、松油门时可能会忽然熄火，这种情况只调节怠速可能起不了什么作用，意思化油器油面过低时，例如车子摔倒过、化油器打开过，这就应当仔细检查化油器了。
原因：过渡过程中化油器供油主要来自于怠速油系，如果怠速调整不当，会影响过渡性能。排除方法：按前述怠速调节螺钉调整方法进行调整。
油面过低。油面过低使混合气中汽油成分变稀，除启动困难、加油熄火、动力不足外，还有更为严重的问题，混合气在进入汽缸的过程中，汽油的进一步雾化会吸收一部分热量，降低活塞、缸体和缸盖的温度。
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