我心中的世界第一,本田S2000的研发之路(一)
上原繁于1971年加入本田公司，加入的原因也很简单，他说本田是一家看起来很有趣的汽车公司。他在本田公司参与研发设计的车很少，但个个大名鼎鼎：NSX，Integra Type-R，S2000。
本田的第一辆中型轿车、第两辆全球车型——雅阁，于1975年正式亮相。最初，雅阁提供四门轿车与三门掀背车型可选，在历经10代变化后，现今的雅阁早已是本田的轿车旗舰，年轻化的外形也预示着本田未来充满生命力。
S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。
年，令丰田Supra、日产300ZX等相形失色的，被称为日本国宝级超跑，第一代NSX诞生。1994年，推出销售业绩喜人的第一代Odyssey。1999年，作为第一代S500的嫡传作品，S2000的推出，立即掀起车坛一番哄动。
此后，本田S系列消失了近30年，直到2021年才再次发布高性能跑车S2000。 1967年，本田推出了采用前驱布局的N360微型车，同样满足了kei汽车标准，一经推出就迅速得到市场认可。从1968年到1970年，N360连续三年成为日本第一车型。
本田搭载红头k20a发动机的车辆有哪些?
1、搭载k20a发动机的汽车有Integra Type-R、Civic Type-R、Accord Euro-R 、Accord 24S。其中国内车友最熟悉的车型就是Civic Type-R了，这款车其实就是本田思域type r，上述的其他车型在国内都是见不到的。
2、配备k20a发动机的汽车有IntegraTypeRCivi cT ypeRAccordEuroRAccord24Sk20a发动机是 本田 旗下的一台红头高性能发动机k20a发动机是20升四缸自然吸气发动机，这款发动机配备了本田引以为傲的vtec技术vtec可以。
3、还有K20AH22AIntegraTypeRDC3DC5CivicTypeREK9EP3红标本田，也就是搭载了K20A引擎的汽车，其中以思域最为常见，红标思域又名TypeR尽管红标本田的外观不如超跑那般炫目惊艳，但其爆发力让许。
4、配备k20a发动机的汽车有IntegraType-R、Civi cT ype-R、AccordEuro-R、Accord24S。k20a发动机是 本田 旗下的一台红头高性能发动机。k20a发动机是0升四缸自然吸气发动机，这款发动机配备了本田引以为傲的vtec技术。
(F20C)16转换为八进制
1、第一种：他们之间的转换可以先转成二进制然后再相互转换。第二种：他们之间的转换可以先转成十进制然后再相互转换。
2、先将八进制化为二进制，再将二进制化为十六进制。例：（712）8 = （1110 0101 0）2 = （1CA）16 十六进制化为八进制：先用1化4方法，将十六进制化为二进制；再用3并1方法，将二进制化为8制。
3、八进制与十六进制之间的转换有两种方法：第一种：之间的转换可以先转成二进制然后再相互转换。第二种：之间的转换可以先转成十进制然后再相互转换。
4、先将一位十六进制转换为四位二进制，将所有二进制从右往左每三个一组（如果最后一组不足三位，在前面补0），转换为八进制。比方说八进制456转换为十进制为4*（8的2次方）+5*（8的一次方）+6*（8的0次方）。
日丰地暖分水器哪个型号的好
型号A：日丰地暖管型号A是市场上常见的一种型号，其质量相对较好。该型号采用了高品质的材料，具有较高的耐压性和耐腐蚀性，能够承受较高的水压和长时间使用而不出现漏水等问题。
日丰S0地暖分水器：这款地暖分水器是日丰品牌的一种型号。采用优质黄铜材料制造，外表经过镀镍处理，有良好的耐腐蚀性。分水器的棒体采用加强筋结构设计，更加坚固耐用。采用一体锻造工艺，无缝连接，确保水流畅通。
XY型号地暖管 XY型号地暖管适合家庭使用的原因有：- 良好的柔韧性：XY型号地暖管采用柔性材料制造，能够根据房屋结构的变化进行弯曲和布置，方便安装。
日丰地暖管哪个型号质量都不错，很适合家里自用。
PEX管是一种具有良好抗压性和耐高温性的管材，可以承受较高的水压。它的优点是耐腐蚀、耐老化，使用寿命较长。PEX管还具有良好的隔热性能，可以有效减少能量损耗。因此，PEX管在地暖系统中被广泛使用，并且质量相对较好。
全球领先品牌日丰地暖分水器是地暖分水器行业十大品牌之一。日丰是新型管道全球领先品牌、全球第一大铝塑管生产商。
原厂就配了高转速发动机,这些车了解下!
能撑起这么高转速的还是要归功于这副代号为F20C的发动机，这一代发动机更被称之为“自吸之王”。
先来看看D90 Pro的硬件配置：在动力系统方面，这台柴油越野车搭载了一台上汽π柴油发动机，最大马力218匹、峰值扭矩500牛·米，从动力系统的技术来看，这算是一台高转速柴油发动机。
第一代Fairlady Z原厂搭载了0升与4升两款直列六缸自然吸气发动机，最大功率150马力，凭借六缸高转速发动机的魅力，在日本著名的飙车圣地湾岸线上，这位“淑女”又被车迷亲切地称之为“恶魔Z”。
第一名：沃尔沃涡轮增压0升4缸发动机+双电动马达动力总成 获奖评价：沃尔沃优秀的双电动马达与高涡轮增压相结合的动力总成，堪称杰作。
属于 这个发动机属于高转速发动机，高速公路120公里每小时巡航的时候发动机转速基本要超过3000转了，不过好在发动机的噪音不算得很大，原厂不做隔音能接受！油耗方面，我的花冠在日常使用油耗在7升左右，市区偏多，不开空调。
它最大的魅力就来自于那台0L高转速自然进气发动机，原厂状态下的最大马力阈值就达到了8300rpm，红线甚至达到了惊人的9000rpm。
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