倍耐力为菲亚特500推出全新轮胎,老车新胎能擦出怎样的火花?
菲亚特500F于1965年问世，L版本紧随其后于1968年问世，均采用倍耐力的12英寸轮胎。当R版本在1972年推出时，倍耐力Cinturato系列规格完善，菲亚特的敞篷车也可以装配子午线CN54轮胎，规格为125 R 12。
关于倍耐力P7000.
1、倍耐力的抓地力是出了名的，如果是正品，在抓地力上可以放心，出现飘的情况，建议你去做下四轮定位，校正下。
2、P7的花纹是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。假如重视耐磨性能得话倍耐力P7更强，假如重视的是高性能得话P0更强。
3、如果注重耐磨性的话倍耐力P7更好，如果注重的是高性能的话P0更好。倍耐力P0轮胎官方名字是P ZERO，倍耐力P ZERO被许多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎，是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。
4、P7定位为运动型轮胎采用的是非对称花纹胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分能在有效的提高轮胎的控制性能同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。
5、新P7和老P价格相差两三百。老p7老花纹，新p7新花纹；老p7的胎侧比新p7厚，也比新p7硬；操控老p7好，但是老p7比较吵，新p7比较安静；耐磨的话老p7好。
6、世纪90年代，P6000和P7000上市，进一步提高了安全性和性能表现。与此同时，倍耐力的工程师们还在进行另一场革命，为强大的蓝旗亚S4拉力赛车提供轮胎。
尼康p7000为什么是神机
功能配置高。根据查询站长之家官网显示，尼康P7000是同类相机中的重磅相机，电池大，拍照清晰，人像清楚，对焦好，被称为神机。
镜头素质好，做工精湛，成像质量稳定，焦段完整，成像锐利，锐度、色彩都是有目共睹的。
）最近对焦距离不够近，微距功能弱 2）菜单反应速度慢，有时会“跟不上节奏”尼康P7000相当不错，设计严谨、功能实用、画质出色，锐度和性价比非常高，受到专业人士的追捧。
是尼康在去年所发布的一款全新机型，作为P7000的升级版，其依然是整个COOLPIX系列的领军人物，除了在性能方面傲视所有COOLPIX机型之外，专业的按键设计与布局外加良好的操控性能也是其最大的资本所在。
倍耐力P0和P7的区别,倍耐力P7和P0哪个好
P7的花纹是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。假如重视耐磨性能得话倍耐力P7更强，假如重视的是高性能得话P0更强。
定位不同 P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。
倍耐力p0和p7的区别如下：1。不同定位：P0定位是高端运动轮胎，适合跑车、轿跑车和跑车，适合铺装路面；倍耐力P7定位为运动轮胎。
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