吉利星越s优惠——品质与实惠的完美结合
如今，吉利推出了一系列优惠活动，其中最令人兴奋的莫过于吉利星越s的优惠。据了解，星越s现享受3万的现金优惠，仅需79800元即可入手这款畅销SUV。吉利星越s拥有时尚个性的外观设计和舒适实用的内饰。
从人气口碑来看， 星越凭借着性价比高，配置高，油耗低等优点，取得了53的好成绩，这一分数也算是给钟爱星越的粉丝吃了一颗定心丸。最后为您播报星越的最新优惠：最高综合优惠2万。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，星越有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
吉利帝豪s十大缺点
吉利帝豪s缺点如下：这款车的侧面设计还颇有些吉利帝豪GS的味道，但车顶线条在B柱之后便呈现下滑姿态，结合窄后窗以及精悍短小的车尾，看起来虽然跨界风格十足，但也使得车内的采光不太好。
使用寿命较短 通过长时间的实际使用和调查可以发现，帝豪s整车的使用寿命较短，容易出现发动机故障和车身损坏等问题，这也是我们不建议购买帝豪s的原因之二。
第二，缺点 1品牌影响力差吉利汽车 虽然已经入驻一线自主品牌阵营，但吉利帝豪同样拥有时尚大气的外观和个性十足的内饰设计但是在很多消费者眼里，开吉利帝豪还是不光彩的，所以品牌影响力会是影响这款车销量的关键因素。
豪华车同平台打造,2.0T动力,颜值高动力强,吉利星越S
1、动力方面，吉利星越S全系搭载了0T发动机，其中低功率发动机最大马力为190匹，匹配7挡湿式双离合变速箱。高功率发动机最大马力为238匹，匹配8挡手自一体变速箱。
2、关注吉利汽车的朋友会发现，吉利现在非常重视细分市场，前帝豪S就是一个例子。简单来说，帝豪S对帝豪就相当于星月S对星月。从官图来看，星月S是以星月为蓝本，但区别在于外观和内饰。
3、内饰部分，星越S采用了被官方成为“星际驾感机舱”的设计语言，整体和星越在内饰上基本保持一致，整个中控台稍偏向驾驶席一侧，同时配有双13英寸全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏。
4、作为国产汽车一线品牌的吉利汽车为此推出了颜值和实力兼备的高性能轿跑SUV星越S加入了这场混战。吉利对这款车可以说是信心满满。
5、吉利星越，是一款使用吉利与沃尔沃联合打造的CMA平台生产的紧凑型轿跑SUV，CMA平台的特点就是效率高、科技感强，很多领克车型都是出自这个平台。
吉利帝豪s三种驾驶模式
1、节能，舒适，运动。根据查询汽车之家网得知，吉利帝豪s三种驾驶模式是节能，舒适，运动，节能模式省油，舒适模式车辆行驶平稳，运动模式动力强。浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业。
2、帝豪S提供运动/经济/舒适三种驾驶模式，不同模式下的动态体验区别比较明显的。运动模式下帝豪S的油门、刹车响应变得更加灵敏，开起来干净利索。
3、吉利新帝豪带off是指该车型的驾驶模式拥有ECO、Normal以及OFF三种选择。OFF模式为关闭电子稳定控制（ESC）和牵引力控制（TCS）等驾驶辅助系统，以提供更自由的驾驶感受。
4、不一样。三种驾驶模式下的耗油情况不同，经济跟标准模式下，耗油较少，耗油情况也跟个人驾驶习惯相关。吉利帝豪S又推出了跨界玩家版本，该款车型是基于Z世代年轻人个性化、多元化的需求打造。
5、自动模式：在山路上，您也可以选择将车辆保持在自动模式下。这样，车辆的换挡和驱动模式将由系统自动处理，根据行驶情况和路况进行调整，提供较为平稳和舒适的驾驶体验。
6、S表示运动模式（sport）S挡是高挡位15它进行自动换挡位；E——经济挡，选用此挡可省油；OD——超比挡（即高速挡），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用。
吉利帝豪s和本田xrv哪个好一点
帝豪GS内饰的品质感要比本田XR-V更强，它的中控面板采用全新INS都市几何装饰套件与INS模内嵌膜技术，保证了整车的环保、健康。在内饰用料上，帝豪GS采用了大面积的软质材料，与本田XR-V的硬塑料相比触感更好。
车身尺寸比较本田XRV的长度是4270mm，轴距是2610mm，吉利帝豪GS的长度是4440mm，轴距是2700mm，吉利帝豪GS的轴距比较大，但是后备箱空没有本田XRV的大。
性价比的话，是帝豪GS比叫高。首先光是在价格上，帝豪GS就要比本田XRV低上很多。另外在配置上，帝豪GS也是只多不少，动力也相差不多。花一样的钱，买帝豪GS显然更划算咯。
当然是本田XRV更好，同时，XRV的兄弟车缤智优惠力度更大一些。
个人感觉帝豪GS的运动能力挺不错的，尤其是3T版本的。帝豪GS 3T涡轮增压发动机可在1750~4500rpm的转速区间，持续输出185Nm的最大扭矩，百公里耗油也仅为9升，高效省油。
本田XR-V的动力版本有5T和8自吸，帝豪GS的动力版本是8自吸和3T，很明显帝豪GS的“起步”更高一点。
吉利帝豪S是什么平台打造的
该车型基于吉利全新BMA平台打造，车型定位为紧凑型SUV。生产厂家是吉利汽车。所有车型均采用4升涡轮增压发动机，最大马力141，最大功率104kW，最大扭矩235Nm。它采用了6挡手动和CVT无级变速器。
帝豪的底盘采用FE平台，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。这种悬挂组合在这一级别的车辆中很常见。不过之前18款的底盘结构和丰田 卡罗拉 差不多。这个平台的悬浮设计偏软，让很多用户感觉不舒服。
帝豪的底盘为FE平台制造，采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂，这种悬架组合在这一级别车型上较为常见。而18款之前的底架结构与丰田花冠相似，这款平台的悬挂设计偏软，很多用户反映不舒适。
吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台上，与博瑞、博越同为吉利发展战略下的第三代产品。帝豪GS名称中的字母“g”代表“grand”，是对其更大车身尺寸和空的诠释。
款帝豪gs.底盘是基于吉利FE平台做的，帝豪gs的底盘是前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式后悬架的组合，20款帝豪gs.底盘诞生于吉利全新FE平台上，与博瑞、博越同为吉利发展战略下的第三代产品。
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